[实用新型]电动车电机自动变速器双向驱动盘

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电动车传动装置的自动离合变速器，特别是电动车电机自动变速器的双向驱动盘。

背景技术：

电动车在我国的快速发展，国家对电动车产业的支持为电动车明确了方向。关于目前电动车所采用的轮毂电机和差速电机，在使用过程中存在爬坡和速度方面的需求不能满足，当动力满足转距时，其速度相应较慢，当动力满足速度时，爬坡力距不足。因此，在同样额定功率的情况下，由电机转速高低自动变速的变速器能够彻底解决了速度和力距转换。满足了用户在使用中爬坡和极速的需求，降低蓄电池启动电流，延长电池使用寿命。

发明内容：

本实用新型目的为克服现有电动车电机技术不足，设计了一种结构简单，使用效率高，能够实现电动车在行驶中自动切换传动比的一种电动车电机的配件自动变速器双向驱动盘。

本实用新型电动车电机自动变速器双向驱动盘技术方案是，有双向盘和双向板组成。双向盘上有花键和圆柱，双向板上有二个以上的糟；双向盘的花键连接变速器太阳轮花键套，双向盘花键内孔与变速器轴配合，双向盘的圆柱与双向板的糟配合；双向板的二个穿孔固定在变速箱上。

本实用新型公开了电动车电机自动变速器双向驱动盘，有双向盘和双向板组成。太阳轮的花键套与双向盘花键配合连接，双向盘的圆柱与双向板糟配合，双向板的二个穿孔由二个螺丝固定在变速箱。当变速器工作时，罩壳主动，变速器的主动盘从动，太阳轮固定。太阳轮花键套经双向盘花键连接，双向盘圆柱经双向板的糟连接，双向板固定在变速箱中，变速器方向无论正反转向，均由双向板定位固定太阳轮。双向驱动盘使用了双向盘和双向板二个件的组合，有了松动的间隙，其目的为了在固定太阳轮的同时允许变速器上下或者左右公差范围内的稍微移动自由，让变速器不受因太阳轮完全固定原因造成的增负现象，发挥变速器的更高效率。

本实用新型电动车电机自动变速器双向驱动盘，所述的双向盘花键与变速器太阳轮连接，花键内孔与变速器轴配合。所述的圆柱有二个以上与双向板糟等数配合连接。所述的双向板内有二个以上糟与双向盘圆柱配合连接。所述的双向板糟的沿口有塑料包边，该塑料包边用注塑成型，塑料包边的好处是使双向板能够缓冲变速器启动工作时的冲击力。所述的双向板两侧有二个穿孔固联变速箱。

附图说明：

图1：电动车电机自动变速器双向驱动盘结构示意图；

图2：双向盘主视图；

图3：双向盘俯视图；

图4：双向板俯视图；

具体实施方式：

本实用新型公开了一种电动车电机自动变速器双向驱动盘，如图1、图2、图3、图4所示，有双向盘1和双向板2组成。双向盘1上有花键13和圆柱12，双向板2上有二个以上的糟22。双向盘1的花键13连接变速器太阳轮花键套，双向盘1花键13内孔11与变速器轴配合，双向盘1的圆柱12与双向板2的糟22配合。双向板2的二个穿孔23固定在变速箱上。如图1所示，所述的双向盘1和双向板2组成。如图2所示，太阳轮的花键套与双向盘1花键13配合连接，如图1所示，双向盘1的圆柱12与双向板2糟22配合，双向板2的二个穿孔23由二个螺丝固定在变速箱。当变速器工作时，罩壳主动，变速器的主动盘从动，太阳轮固定。如图2所示，太阳轮花键套经双向盘1花键13连接，如图1所示，双向盘1圆柱12经双向板2的糟22连接，双向板2固定在变速箱中，变速器方向无论正反转向，均由双向板2定位固定太阳轮。双向驱动盘使用了双向盘1和双向板2二个件的组合，有了松动的间隙，其目的为了在固定太阳轮的同时允许变速器上下或者左右公差范围内的稍微移动自由，让变速器不受因太阳轮完全固定原因造成的增负现象，发挥变速器的更高效率。如图2所示，所述的双向盘1花键13与变速器太阳轮连接，花键13内孔11与变速器轴配合。如图1所示，所述的圆柱12有二个以上与双向板2糟22等数配合连接。如图1、图4所示，所述的双向板2内有二个以上糟22与双向盘1圆柱12配合连接。所述的双向板2糟22的沿口21有塑料包边，该塑料包边用注塑成型，塑料包边的好处是使双向板能够缓冲变速器启动工作时的冲击力。所述的双向板2两侧有二个穿孔23固联变速箱。