[实用新型]管道开孔及封堵用三通试压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管道试压装置和管道试压方法，特别涉及一种对管道开孔及封堵用三通进行试压的管道开孔及封堵用三通试压装置。

背景技术

在现有技术中，开孔及封堵用三通的试压是将其两端焊上封头，其中一端封头上安装进水管和压力表，试压结束后再将两端焊上的封头割去，这样做的缺点是：1)定制非标的封头，材料浪费严重；2)焊接对热处理过的弯头重新产生焊接应力，影响三通质量；3)焊接工作量大，效率低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种节约材料、试压效率高、不需要焊接堵头与管道开孔及封堵用三通的开口的管道开孔及封堵用三通试压装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：管道开孔及封堵用三通试压装置，包括试压系统、两个堵头和堵头驱动系统；至少一个所述堵头为可移动的堵头，所述堵头驱动系统与所述可移动的堵头驱动连接；至少一个所述堵头上设置有进水通道，所述试压系统的试压线与所述进水通道连通。

上述管道开孔及封堵用三通试压装置，两个堵头分别为固定堵头和移动堵头，所述固定堵头和/或所述移动堵头上设置有所述进水通道，所述堵头驱动系统与所述移动堵头驱动连接。

上述管道开孔及封堵用三通试压装置还包括结构框架，所述结构框架包括横梁、第一端板和第二端板，所述横梁的两端分别与所述第一端板和所述第二端板连接；所述固定堵头与所述第一端板连接且位于所述第一端板和所述第二端板之间；所述堵头驱动系统为液压系统，所述液压系统包括液压站和通过液压管与所述液压站连通的液压缸，所述液压缸的活塞杆端头和缸体二者中的任意一个安装在所述第二端板上、另一个与行走小车驱动连接；所述移动堵头与所述行走小车驱动连接且位于所述固定堵头与所述行走小车之间，所述行走小车上安装有滚轮并且所述行走小车通过所述滚轮安装在所述横梁上。

上述管道开孔及封堵用三通试压装置，所述结构框架上设置有用于将所述行走小车与所述结构框架相对固定的锁紧机构。

上述管道开孔及封堵用三通试压装置，所述锁紧机构包括至少一个锁紧丝杠和至少一个预紧压帽，所述锁紧丝杠的一端伸入到所述第二端板上的通孔中，另一端与所述行走小车连接，所述预紧压帽通过其上设置的内螺纹安装在所述行走小车与所述第二端板之间的所述锁紧丝杠上。

上述管道开孔及封堵用三通试压装置，两个堵头均为移动堵头，至少一个所述移动堵头上设置有进水通道，所述移动堵头与所述堵头驱动系统驱动连接。

上述管道开孔及封堵用三通试压装置还包括结构框架，所述结构框架包括横梁、第一端板和第二端板，所述横梁的两端分别与所述第一端板和所述第二端板连接；所述堵头驱动系统为液压系统，所述液压系统包括液压站、行走小车和通过液压管与所述液压站连通的液压缸，所述液压缸包括第一液压缸和第二液压缸，所述行走小车包括第一行走小车和第二行走小车，所述第二液压缸的活塞杆端头和缸体二者中的任意一个安装在所述第二端板上、另一个与所述第二行走小车驱动连接，所述第一液压缸的活塞杆端头和缸体二者中的任意一个安装在所述第一端板上、另一个与所述第一行走小车驱动连接；一个所述移动堵头与所述第一行走小车驱动连接，另一个所述移动堵头与所述第二行走小车驱动连接，并且两个所述移动堵头位于所述第一行走小车与所述第二行走小车之间；所述第一行走小车和所述第二行走小车均上安装有滚轮，并且所述第一行走小车和所述第二行走小车分别通过其上安装的所述滚轮安装在所述横梁上。

上述管道开孔及封堵用三通试压装置，所述结构框架上设置有用于将所述第一行走小车和所述第二行走小车分别与所述结构框架相对固定的锁紧机构。

上述管道开孔及封堵用三通试压装置，所述锁紧机构包括至少两个锁紧丝杠和至少两个预紧压帽；一个所述锁紧丝杠的一端伸入到所述第二端板上的通孔中，另一端与所述第二行走小车连接；另一个所述锁紧丝杠的一端伸入到所述第一端板上的通孔中，另一端与所述第一行走小车连接；一个所述预紧压帽通过其上设置的内螺纹安装在所述第二行走小车与所述第二端板之间的所述锁紧丝杠上，另一个所述预紧压帽通过其上设置的内螺纹安装在所述第二行走小车与所述第二端板之间的所述锁紧丝杠上。

利用上述管道开孔及封堵用三通试压装置对管道开孔及封堵用三通进行试压的试压方法，包括如下步骤：