[实用新型]一种飞机空速管静压检查夹紧接头有效
申请号: | 201120041499.2 | 申请日: | 2011-02-17 |
公开(公告)号: | CN202083523U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 刘转娥;王江三 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 空速 静压 检查 夹紧 接头 | ||
技术领域
本实用新型属于航空测试领域,涉及一种夹紧接头,尤其是一种飞机空速管静压检查的夹紧接头。
背景技术
夹紧接头用于飞机空速管气密性检查时,夹紧空速管静压孔处的圆柱体,形成空速管静压密封气腔,进行气腔的气密性检查。夹紧接头的功能直接影响空速管的检查结果,其使用性能影响空速系统的维护效率。飞机大气系统为提高空速管的测量精度,进行空速分层设计,空速管等直段增加设计了波纹圈,静压孔开在相应的波纹面上。外场使用原静压夹紧接头,出现漏气、密封性差的现象;使用时,要来回调整静压接头夹紧位置,调整夹紧活动片的夹紧姿态,消除漏气,同时,夹紧接头螺杆、螺母的强度不够,使用中出现滑丝、夹不紧的现象,给飞机维护工作带来诸多不便,工作可靠度低、实用性欠佳。
发明内容
本实用新型的目的:提供一种便捷、灵活的飞机空速管静压检查夹紧接头,这种夹紧接头操作方便,工作可靠性高。
本实用新型的技术方案:
一种飞机空速管静压检查夹紧接头,包括第一橡胶垫1、活动压片2、螺杆3、螺母5、固定架6,其特征在于:
所述螺杆3一端带有手柄4,另一端带有扩口连接结构7,所述螺杆3带有扩口连接结构7一端穿过螺母5与活动压片2连接,连接形式采用扩口限位,扩口连接结构不凸出活动压片2的内表面;
所述第一橡胶垫1粘在活动压片2上;
所述螺母5用螺钉9固定于固定架下端;
所述固定架6截面为倒U型结构,固定架6的U型底部内粘有第二橡胶垫8;
优选地,所述螺杆3和螺母5由钢材料加工而成。
本实用新型的优点:本实用新型结构简单,操作方便,工作可靠,操作不需要重复调整夹持位置,夹紧操作一次到位,夹紧、固定可靠,方便地勤人员进行空速管气密性检查的操作,提高了飞机空速管的检查效率。
附图说明:
图1为本实用新型一较佳实施方式的结构示意图;
图2为本实用新型一较佳实施方式的侧视图;
图2为本实用新型一较佳实施方式的螺杆与活动压片连接结构局部放大图。
其中,1第一橡胶垫,2活动压片,3螺杆,4手柄,5螺母,6固定架;7扩口连接结构,8第二橡胶垫,9螺钉。
具体实施方式:下面结合附图对本实用新型进行详细描述,请参阅图1及图2。一种飞机空速管静压检查夹紧接头,包括第一橡胶垫1、活动压片2、螺杆3、螺母5、固定架6,其特征在于:
所述螺杆3一端带有手柄4,另一端带有扩口连接结构7,所述螺杆3带有扩口连接结构7一端穿过螺母5与活动压片2连接,连接形式采用扩口限位,扩口连接结构不凸出活动压片2的内表面,从而保证接头夹紧空速管时,第一橡胶垫1变形均匀,整个活动压片2的压紧力分布均匀;
所述第一橡胶垫1粘在活动压片2上;
所述螺母5用螺钉9固定于固定架下端,螺母5与固定架6通过螺钉9固定连接,形成夹紧接头的刚性框架;
所述固定架6截面为倒U型结构,固定架6U型底部内粘有第二橡胶垫8;
优选地,所述螺杆3和螺母5由钢材料加工而成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,未经中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120041499.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于布置可移动救生舱或可移动救生舱舱列的单端式站点
- 下一篇:重载滚动花键副