[实用新型]一种车辆运行数据采集记录装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车辆运行的数据信息采集记录装置。

背景技术

现有车辆的数据采集方式为专业人员携带专用设备到汽车上，通过插座连接至OBD(On-Board Diagnostics，车载自动诊断系统)诊断口的K线上实现故障诊断，或通过CAN(Controller Area Network，控制器局部网)总线采集。其存在一些缺陷，诸如：需要专业人员前往进行检测服务，需要携带检测设备，计算机等，而且不同的设备发生故障，其检测装置往往不能兼容。所以需要一种能够对车辆的各个设备的运行数据进行采集并且可以记录下来的装置出现。

发明内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆运行数据采集记录装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种车辆运行数据采集记录装置，包括微控制器和用于传输设备信号的CAN总线， CAN总线通过CAN总线通讯模块与微控制器连接，微控制器上还集成连接有Flash存储器、键盘、显示器、RS-232串行通信接口以及用于对车辆设备输出的开关量信号和脉冲量信号进行比较判断，并传输给微控制器的电压比较模块。

更进一步地，CAN总线上连接的设备包括ABS部件、变速箱部件、发动机部件、ECAS部件。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：采集数据更加方便和全面，不需要专业人员在携带各种检测工具前往作业，能够提高运行效率，通过使用大容量Flash存储器对采集的数据进行存储，安全可靠，配合RS-232串行通信接口，实现对存储在Flash存储器中的数据输出。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构框图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。

参见图1，一种车辆运行数据采集记录装置，包括微控制器和用于传输设备信号的CAN总线，所述微控制器优选为ARM架构的ARM微控制器，所述CAN总线上连接的设备包括ABS部件、变速箱部件、发动机部件、ECAS部件，其中发动机部件还与输出模拟信号的车辆设备连接，所述车辆设备输出的模拟量信号包括电源电压、大气压力、机油温度、机油压力、冷却液温度、进气温度； 

CAN总线通过CAN总线通讯模块与微控制器连接；所述CAN总线通讯模块包括从CAN总线上接收数据并传输给CAN控制器的CAN总线收发器和将CAN总线格式数据转换成SPI总线格式数据并传输给微控制器的CAN控制器，CAN总线收发器一端和CAN总线直接相连，另一端连接CAN控制器，CAN控制器和微控制器相连；

所述微控制器上还集成连接有Flash存储器、键盘、显示器、RS-232串行通信接口以及用于对车辆设备输出的开关量信号和脉冲量信号进行比较判断，并传输给微控制器的电压比较模块，所述车辆设备输出的脉冲量信号包括车速信号和发动机转速信号，所述车辆设备输出的开关量信号包括前门开关信号、中门开关信号，缓速器工作次数、制动蹄片磨损信号、ABS工作次数、倒车开启关闭信号、空调开启关闭信号、加热器开启关闭信号、无源控制输入信号、制动信号、离合器信号和空滤器报警信号等。