[实用新型]一种摩托车发动机润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车发动机，特别是一种发动机润滑装置。

背景技术

 目前，摩托车发动机的连杆小头、活塞销以及活塞的润滑大部分采用的是依靠连杆大头飞溅的润滑油来实现润滑作用，这样的润滑方式由于润滑油的压力小，导致了润滑不充分。

在CN201420582Y中公开了一种摩托车发动机右箱体润滑和冷却活塞的喷射油路,它包括右箱体、汽缸体、活塞，汽缸体安装于右箱体的汽缸结合面上,汽缸体缸套与右箱体的汽缸安装孔配合,活塞置于汽缸体内。右箱体上设有一指向活塞内腔顶部的喷油孔,喷油孔通过一油道与右箱体的主油路相通。这样的结构虽然能对活塞进行润滑，但是从喷油孔喷射出的机油避开了活塞内腔的活塞销与连杆,直接抵达活塞内腔顶部,未能对连杆小头和活塞销进行润滑，会导致抱死、拉缸等故障的发生。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种润滑连杆小头、活塞销和活塞的摩托车发动机润滑装置。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车发动机润滑装置，包括箱体、连杆、活塞和活塞销，所述连杆小头通过活塞销与活塞连接，在箱体上设置有润滑油油道以及连通箱体内腔与润滑油油道的喷淋孔，在连杆小头端设置有用于润滑连杆小头、活塞销和活塞的接油装置。

进一步，所述接油装置是一开口斜向下的润滑油接收孔，该润滑油接收孔位于连杆小头倒角处，当活塞处于下止点时，所述润滑油接收孔与喷淋孔相对应。

所述润滑油接收孔为一通孔，该通孔与连杆小头的活塞销安装腔连通。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、制造简单的优点，使用它能够对连杆小头、活塞销和活塞进行润滑，不但解决了连杆小头抱死、拉缸故障，而且还提高了润滑油使用效率，提升了发动机可靠性。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种摩托车发动机润滑装置，包括箱体1、连杆2、活塞3和活塞销4，所述连杆小头5通过活塞销4与活塞3连接，在箱体1上设置有润滑油油道6以及连通箱体内腔7与润滑油油道6的喷淋孔8，在连杆小头5端设置有用于润滑连杆小头5、活塞销4和活塞3的接油装置。

所述接油装置是一开口斜向下的润滑油接收孔9，该润滑油接收孔9位于连杆小头5倒角处，当活塞3处于下止点时，所述润滑油接收孔9与喷淋孔8相对应。所述润滑油接收孔9为一通孔，该通孔与连杆小头5的活塞销安装腔10连通。

本实用新型中，当活塞3位于下止点的时候，从润滑油油道6内通过喷淋孔8喷出的润滑油被喷入到润滑油接收孔9内，润滑油通过润滑油接收孔9对活塞3和活塞销4进行润滑，同时喷淋孔8喷出的润滑油对连杆小头5也起到了润滑作用，保证了连杆小头5得到充分润滑。