[实用新型]双滚道六托轮搅拌车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搅拌车，尤其是一种双滚道六托轮搅拌车。

背景技术

随着城市建设的发展，预拌混凝土的需要量越来越大。根据国家规定，禁止在建筑工地现场进行预拌混凝土的配制和搅拌，必须使用搅拌站的预拌混凝土，这就增大了预拌混凝土的运输量，需要更多的大容量的混凝土搅拌运输车。以往的大容量搅拌车罐体由减速机和双托轮支撑，在重负荷作用下，经常出现各种各样的问题，导致工作不可靠，缩短使用寿命。目前，还未有好的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种双滚道六托轮搅拌车，该双滚道六托轮搅拌车具有减小罐体在重负荷下的变形量，减小罐体应力，使罐体运转平稳，同时减小每个托轮内轴承的负荷，延长轴承的使用寿命的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括罐体和副车架，所述的罐体设置在副车架上，所述的罐体上设置大滚道和小滚道，所述的大滚道下部设置有一对托轮，所述的小滚道下部设置有两对托轮，所述的两对托轮对称设置。

所述的大滚道设置在罐体的圆柱体后部，小滚道设置在罐体的后锥中部。

所述的大滚道和小滚道分别为35号钢材质。

所述的托轮分别为45号钢材质。

本实用新型的双滚道六托轮搅拌车和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：减小罐体在重负荷下的变形量，减小罐体应力，使罐体运转平稳，同时减小每个托轮内轴承的负荷，长时间使用无损坏现象，延长轴承的使用寿命，便于设计较长的罐体，设计合理，使用方便等特点。

附图说明

附图1是双滚道六托轮搅拌车的主视结构示意图；

附图2是图1中所示的双滚道六托轮搅拌车的A向视图；

附图3是图1中所示的双滚道六托轮搅拌车的B向视图；

附图标记说明：1、罐体，2、大滚道，3、小滚道，4、托轮，5、副车架。

具体实施方式

参照说明书附图1、附图2和附图3对本实用新型的双滚道六托轮搅拌车作以下详细地说明。

本实用新型的双滚道六托轮搅拌车，其结构包括罐体1和副车架5，所述的罐体1设置在副车架5上，所述的罐体1上设置大滚道2和小滚道3，所述的大滚道2下部设置有一对托轮4，所述的小滚道3下部设置有两对托轮4，所述的两对托轮4对称设置。

所述的大滚道2设置在罐体1的圆柱体后部，小滚道3设置在罐体1的后锥中部。

所述的大滚道2和小滚道2分别为强度较高焊接性良好的35号钢材质。

所述的托轮4分别为45号钢材质，表面淬火处理，使用寿命长。

小滚道3下的两对托轮4使罐体1自动定心，保证罐体1轴线在搅拌车纵向对称面上。大滚道2下的一对托轮4能随着罐体1的左右摆动而摆动，这样即使罐体1和托轮4有安装误差也能保证六个托轮4都和滚道接触。

一般的搅拌车罐体在前后方向上由减速机和托轮两个部位支撑，而双滚道六托轮搅拌车在罐体1前后方向上共有三个部位支撑，这就降低了每个部位的支撑力，同时缩短了支撑距离。大大减小了罐体1在重负荷下的变形量，减小了罐体1应力，保证罐体1在重负荷下不被破坏。由于每个部位的支撑力减小，使每个托轮4的受力相应减小，大大延长了托轮轴承的使用寿命。由于小滚道3受力大于大滚道2受力，所以，在小滚道3下设有两对托轮4，在大滚道2下设有一对托轮4。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。