[实用新型]一种单向离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动机构，特别涉及一种用于起动机的单向离合器。

背景技术

现有的用于起动机上的单向离合器，根据传递力矩的大小而采用不同的结构形式。如CN2594534Y公告的“一种单向离合器”，包括设在电机轴上的驱动齿轮和驱动外壳、设在驱动外壳内的弹簧和螺旋棘轮；设在驱动外壳内圆表面的内螺旋花键与设在螺旋棘轮外表面的外螺旋花键相啮合，设在螺旋棘轮端面上的棘轮齿与设在驱动齿轮端面上的棘轮齿相互啮合，传动力矩大，可靠性高，适用于大功率的起动机，但结构复杂，制造成本高。

传统的滚柱式单向离合器（如图1所示），由花键轴1、弹簧固定座2、驱动齿轮3、传动齿轮4、回位弹簧6、卡簧7、导筒8、滚柱9、卡片10和罩盖11组装而成，适用于5.5kw以下的中小功率的起动机。存在的主要问题是：（1）结构较复杂，制造成本较高；（2）导筒挤压退火周期长,加工效率低；（3）滚柱上的滚道为异形曲面，制造、检测都较困难，若曲面挤压不均匀，装配后容易出现打滑，从而不能传递力矩，致使单向器失效，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，工作可靠性高，生产周期短，制造成本低的单向离合器。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种单向离合器，包括花键轴（1），以及从左到右依次装在所述花键轴（1）上的弹簧固定座（2）、驱动齿轮（3）和传动齿轮（4），其特征在于：所述驱动齿轮（3）的左段部分（3a）与所述花键轴（1）之间装有含油轴承（5），该驱动齿轮（1）的右段部分（3b）的内孔壁上设置有内螺旋花键，该内螺旋花键与所述花键轴（1）上对应设置的外螺旋花键啮合；所述弹簧固定座（2）和传动齿轮（4）固定在所述花键轴（1）上；所述弹簧固定座（2）与含油轴承（5）之间设置有回位弹簧（6）。

作为优选，所述传动齿轮（4）的内孔壁上设置有内直花键，该内直花键与所述花键轴（1）上对应设置的外直花键啮合，从而使所述弹簧固定座（2）固定在所述花键轴（1）上。

所述弹簧固定座（6）通过卡簧（7）固定在所述花键轴（1）上，以便于拆装。

本实用新型的驱动齿轮与花键轴之间通过螺旋花键直接啮合，取消了传统滚柱式单向离合器的导筒，将导筒的内圆花键直接设置在驱动齿轮上，使结构更为简单；同时，取消了导筒及滚柱的异形曲面的加工，使加工难度降低、生产周期缩短，方便检测且工作可靠性，大大地减少了成本，适于进行批量生产，特别适用于1.2Kw以下的小功率起动机。

附图说明

图1  是传统的滚柱式单向离合器的结构示意图。

图2  是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图2所示的一种单向离合器，由花键轴1、弹簧固定座2、驱动齿轮3、传动齿轮4、含油轴承5、回位弹簧6和卡簧7组装而成。弹簧固定座2、驱动齿轮3和传动齿轮4从左到右依次装在花键轴1上。驱动齿轮3分为左段部分3a和右段部分3b，其左段部分3a与花键轴1之间装有含油轴承5，其右段部分3b的内孔壁上设置有内螺旋花键，该内螺旋花键与花键轴1上对应设置的外螺旋花键啮合；弹簧固定座2和传动齿轮4固定在花键轴1上，传动齿轮4的内孔壁上设置有内直花键，该内直花键与花键轴1上对应设置的外直花键啮合；弹簧固定座2与含油轴承5之间设置有回位弹簧6，回位弹簧6套在花键轴1上，其左端紧靠在弹簧固定座2的右端面上，其右端紧靠在含油轴承5的左端面上。驱动齿轮3、传动齿轮4均为外齿轮；传动齿轮4、弹簧固定座2和卡簧7在花键轴1不发生轴向移动；驱动齿轮3通过螺旋花键与花键轴1啮合并带动含油轴承5一起在花键轴1轴向移动。

弹簧固定座6最好通过卡簧7固定在花键轴1上，也可以通过固定销等进行固定。传动齿轮4在花键轴1上的固定方式也不局限于直花键啮合的形式，还可以用平键及限位销等进行固定。内孔壁上设置有内直花键，该内直花键与花键轴1上对应设置的外直花键啮合；。安装时，传动齿轮4与电机转子轴上的小齿轮啮合，驱动齿轮3的内螺旋花键可以为左旋或右旋，可通过调整电机转子轴的转向和螺旋花键的旋向使驱动齿轮3左移并压缩回位弹簧6。回位弹簧6紧靠在弹簧固定座6向内凹陷的右端面上，以防止回位弹簧6在压缩过程中发生窜动。

本实用新型是这样工作的：起动机的电机通电，电机转子轴上的小齿轮带动传动齿轮转动，传动齿轮带动花键轴转动，花键轴通过螺旋花键带动驱动齿轮转动并使驱动齿轮在花键轴上移动，回位弹簧被压缩，驱动齿轮进入发动机飞轮齿圈里面，驱动飞轮齿圈旋转从而使发动机点火起动；发动机点火起动后电机断电，驱动齿轮转速下降，发动机飞轮齿圈的转速高于驱动齿轮的转速时，在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合松动的瞬间，驱动齿轮被回位弹簧推出，驱动齿轮复位后与飞轮齿圈间隔一定的距离从而保护起动机。