[实用新型]风机专用智能型齿轮箱弹性支撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风机辅助装置，尤其是一种风机专用智能型齿轮箱弹性支撑。

背景技术

目前风力发电机组齿轮箱弹性支撑除了支撑齿轮箱以外，其还能起到吸收波动载荷、减震的作用，能很好的保护齿轮箱。目前国内外所有型号的风机齿轮箱扭力臂都采用弹性支撑连接。弹性支撑弹性体采用的是天然橡胶经过一系列处理、粘接而成，橡胶的刚度是根据风机载荷而定，但刚度调节及其运行的稳定性是保证风机可靠运行的基础。常见的弹性支撑有机械式弹性支撑和液压式弹性支撑。

机械式弹性支撑，目前最常用的，弹性体刚度是通过上下顶块调节，其上下各有一个调节螺栓，通过螺栓旋入推动顶块改变橡胶的致密度从而改变橡胶体的刚度，从螺栓旋入长度可以反应出橡胶提刚度。

这种产品结构简单、操作方便，但稳定性较差。随着时间的推移，橡胶体会发生蠕变，其刚度会慢慢变小，而通过顶块调节刚度又很难控制，不可能精确保证两个扭力臂的四块橡胶体刚度的一致性，所以受载荷时很难保证齿轮箱两个扭力臂受力均匀，容易造成扭力臂的扭转。其次就是这种结构刚度变化很难发现，一旦发现不及时，对齿轮箱的安全性影响较大。

液压式弹性支撑，其橡胶体内部有一液压气囊，两侧弹性体通过液压管路连通（上下交叉连接），调节橡胶体刚度时通过一个一拖二注液泵同时对上下两对弹性体液压气囊注液，当达到一定压力时及保证了橡胶体刚度。这种结构将两侧橡胶体的上下侧连接起来，能保证齿轮箱两侧扭力臂的受力均匀，有效防止了扭力臂的扭转。

这种结构缺点就是随着时间的推移，橡胶体会变松，气囊压力会变少，所以说橡胶体刚度会变小，而这种变化维护者很难发现。其次就是一旦气囊发生泄露，橡胶体刚度将急剧下降，要是维护者发现不及时，齿轮箱将发生激烈震动，齿轮箱及齿轮箱与发电机的弹性联轴器将会发生严重损坏。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种能够随时监控弹性体刚度变化，更好的保护风机机械传动安全性，可实时报警，减轻维护者的工作难度的风机专用智能型齿轮箱弹性支撑。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种风机专用智能型齿轮箱弹性支撑，包括框体，框体内设有上下两个弹性体，两弹性体内均设有液压气囊，所述上下两弹性体的液压气囊外端接口分别连接一压力传感器，所述压力传感器分别通过线路与控制器相连。

所述框体内弹性体的弹性延伸极限位置处设有极限限位挡块。

本实用新型在弹性支撑装置的上下端弹性体液压气囊外端接口分别接有一压力传感器，这两压力传感器分别检测两端弹性体内液压气囊内压力，并能将压力值反应给控制器，当压力超过一定值时实施报警提示，当压力超过极限压力时实施强制停机保护。本实用新型在弹性体的极限位置设有极限限位挡块，当传感器或控制器出现故障时增加扭力臂的支撑刚度，防止出现过度扭转。本实用新型能够随时监控弹性体刚度变化，更好的保护风机机械传动安全性，可实时报警，减轻维护者的工作难度。

附图说明

图1是本实用新型正视图；

图2是本实用新型左视图；

图3是本实用新型俯视图；

其中1.框体，2.压力传感器，3.极限限位挡块，4.弹性体，5.液压连接管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-3所示，一种风机专用智能型齿轮箱弹性支撑，包括框体1，框体1内设有上下两个弹性体4，两弹性体4内均设有液压气囊，所述上下两弹性体4的液压气囊外端接口分别连接一压力传感器2，所述压力传感器2分别通过线路与控制器相连。

本实用新型还可以在框体内弹性体4的弹性延伸极限位置处设有极限限位挡块3。

使用时，每套装置由两件本实用新型组成，支撑着齿轮箱两个扭力臂，每件本实用新型含有上下两个弹性体4，齿轮箱扭力臂一侧上端弹性体液压气囊跟另一侧扭力臂下端弹性体液压气囊通过液压连接管5连接（共2根液压连接管5），本实用新型的上下弹性体液压气囊外端接口各接有一压力传感器2，这两压力传感器分别检测两端弹性体内液压气囊内压力，并能将压力值反应给控制器，控制器能根据压力的变化随时发出警告及调整风机的运行情况。当出现特殊情况时，极限限位挡块3能增加扭力臂的支持刚度，防止出现过扭转。