[实用新型]动力电池测试系统有效

专利信息
申请号: 201120043993.2 申请日: 2011-02-22
公开(公告)号: CN202033463U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 曹骥;邵少波 申请(专利权)人: 杭州可靠性仪器厂
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 王兵;王利强
地址: 311231 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 动力电池 测试 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于动力电池测试设备。

背景技术

现有的动力电池测试系统,测试功能只有恒流充电、恒压充电、恒流放电等三种状态组成;存在成本高、适用性较差的缺陷。

发明内容

为了克服的现有动力电池测试系统的成本高、适用性较差的不足,本实用新型提供一种降低成本、适用性良好的动力电池测试系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种动力电池测试系统,包括机架、控制面板、风冷系统、充电电源组件、驱动板和用以实现恒流充电、恒压充电、恒流放电和恒功率放电的控制组件,所述驱动板包括充电单元、放电单元和控制检测单元,所述充电单元、放电单元和控制检测单元连接,所述充电单元通过连接导线与充电电源、控制面板连接;所述风冷系统安装在机架上,所述风冷系统位于所述驱动板的侧边;所述控制组件通过连接导线与所述控制检测单元连接。

本实用新型的有益效果主要表现在:降低成本、适用性良好。

附图说明

图1是动力电池测试系统的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1,一种动力电池测试系统,包括机架1、控制面板2、风冷系统3、充电电源组件、驱动板4和控制组件,驱动板4包括充电单元、放电单元和控制检测单元,所述充电单元通过连接导线与充电电源、控制面板2连接;风冷系统3提供足够的冷却风将系统产生的热量带走,确保系统运行正常;充电电源组件提供系统充电过程中需要的能量;控制组件为整个系统的控制中心,通过连接导线与驱动板相连,给驱动板提供控制检测信号。

本实施例的动力电池测试系统,成本低廉、适用性强且具有恒流充电、恒压充电、恒流放电、恒功率放电功能。

本实施例中,针对HEF-05500动力电池的测试系统包含16个测试通道,每个老化通道可运行独立流程。系统具有以下主要功能:

a)系统可执行电池化成的60个步骤(最大),250个循环(最大),分别由恒流充电、恒压充电、恒功率充电、恒流放电、恒功率放电、脉冲放电等六种状态组成。

b)电流、电压、时间和容量中的任一参数均可设定为每个步骤的结束条件。

c)有电池工作电流值、电压值的检测功能,具备过压、过流、防反接保护功能。

d)通过控制软件,可方便地对各区进行参数设定、数据查询、通道控制等工作。

e)对测试的电池作电压-时间、电流-时间、容量-时间数据报表。同时,这些数据可方便生成对应的文本数据,可将其转换为数据库文件进行数据处理。

f)具有断电时保护当前工作状态、数据功能,上电后可继续执行化成程序。

本实施例的HEF-05500动力电池测试系统具有以下技术指标:

1)充电电流设定范围:0~500.00A(分辨率1mA)

2)充电电压设定范围:(0~5.000)V(分辨率1mV)

3)充电电流控制检测精度:±0.05%FS

4)充电电压控制检测精度:±0.05%FS

5)放电电流设定范围:0~500.00A(分辨率1mA)

6)放电电压设定范围:5.000V~2.500V(分辨率1mV)

7)放电电流控制检测精度:±0.05%FS

8)放电电压控制检测精度:±0.05%FS。

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