[实用新型]一种水稻收割机驱动桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及水稻收割机配件领域，具体地说是一种水稻收割机驱动桥。

背景技术

现有技术的水稻收割机驱动桥的二轴上采用的是副变速从动齿轮和主变速齿轮为一个齿轮的传动路线，采用这种传动路线的不足在于：其速比分配不合理，导致挂挡频繁，操作很不方便，影响了工作人员的工作效率。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种速比分配合理的水稻收割机驱动桥。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该驱动桥包括箱体以及安装在箱体内的一轴、二轴、三轴、四轴、五轴、六轴、七轴、倒挡轴、左半轴和右半轴，一轴上滑装有高低挡滑移齿轮；二轴上安装有高挡被动齿轮、一四挡齿轮、低挡被动齿轮、二五挡齿轮以及倒挡齿轮；四轴上安装有倒一四挡滑移齿轮、四轴齿轮以及二三五六挡滑移齿轮；五轴上安装有五轴齿轮；六轴上安装有六轴齿轮、六轴左滑动齿轮合件以及六轴右滑动齿轮合件；七轴上安装有左终传小齿轮合件、右终传小齿轮合件、七轴左大齿轮以及七轴右大齿轮；倒挡轴上安装有倒挡惰轮；左半轴上安装有左终传大齿轮；右半轴上安装有右终传大齿轮。

所述的高低挡滑移齿轮、二三五六挡滑移齿轮为双联齿轮。

所述的一轴的右侧安装有离合器压盘总成、离合器从动盘总成以及离合器皮带轮。

所述的一轴的右侧安装有与离合器压盘总成配合的离合支承套、分离拨叉以及分离轴承。

所述的四轴的左端安装有制动毂。

所述的六轴上安装有制动拨叉，六轴的左侧安装有制动转向湿式牙嵌离合 器，六轴的右侧安装有制动压板，内制动片，外制动片，回位弹簧以及汽车离合器分离轴承。

本实用新型的一种水稻收割机驱动桥和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、挂挡灵活、性能可靠、使用寿命长、速比分配合理等特点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

附图为一种水稻收割机驱动桥的结构示意图。

图中：1、高低挡滑移齿轮，2、倒挡惰轮，3、高挡被动齿轮，4、一四挡齿轮，5、倒一四挡滑移齿轮，6、四轴齿轮，7、五轴齿轮，8、六轴齿轮，9、六轴左滑动齿轮合件，10、六轴右滑动齿轮合件，11、左终传小齿轮合件，12、右终传小齿轮合件，13、七轴左大齿轮，14、七轴右大齿轮，15、左终传大齿轮，16、右终传大齿轮，17、低挡被动齿轮，18、二五挡齿轮，19、二三五六挡滑移齿轮，20、倒挡齿轮，21、一轴，22、二轴，23、四轴，24、五轴，25、六轴，26、七轴，27、倒挡轴，28、制动转向湿式牙嵌离合器，29、制动毂，30、离合器压盘总成，31、离合器从动盘总成，32、离合器皮带轮，33、制动压板，34、离合支承套，35、分离拨叉，36、分离轴承，37、制动拨叉，38、内制动片，39、外制动片，40、回位弹簧，41、汽车离合器分离轴承，42、左半轴，43、右半轴，44、箱体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的一种水稻收割机驱动桥，其结构包括箱体44以及安装在箱体44内的一轴21、二轴22、三轴、四轴23、五轴24、六轴25、七轴26、倒挡轴27、左半轴42和右半轴43，一轴21上滑装有双联齿轮高低挡滑移齿轮1，一轴21的右侧安装有离合器压盘总成30、离合器从动盘总成31、离合器皮带轮32，以及与离合器压盘总成30配合的离合支承套34、分离拨叉35以及分离轴承36；二轴22上安装有高挡被动齿轮3、一四挡齿轮4、低挡被动齿轮17、二五挡齿轮18以及倒挡齿轮20；四轴23上安装有倒一四挡滑移齿轮5、四轴齿轮6以及双联齿轮二三五六挡滑移齿轮19，四轴23的左端安装有制动毂29；五轴24上安装有五轴齿轮7；六轴25上安装有六轴齿轮8、六轴左滑动齿轮合 件9以及六轴右滑动齿轮合件10；六轴25上还安装有制动拨叉37，六轴25的左侧安装有制动转向湿式牙嵌离合器28，六轴25的右侧安装有制动压板33，内制动片38，外制动片39，回位弹簧40以及汽车离合器分离轴承41；七轴26上安装有左终传小齿轮合件11、右终传小齿轮合件12、七轴左大齿轮13以及七轴右大齿轮14；倒挡轴27上安装有倒挡惰轮2；左半轴42上安装有左终传大齿轮15；右半轴43上安装有右终传大齿轮16。

传动路线：