[实用新型]工具机旋转轮的组装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工具机旋转轮的组装结构，尤指一种将旋转轮装设于工具机上的组装结构。

背景技术

工具机由于体积小、操作简单，并可协助作业人员快速执行某些工作而广受欢迎；除了具有以电力驱动的电动工具机的外，亦具有以压力气体驱动的气动工具机，且根据不同的工作可接设不同的应用工具而形成多种变化型态。

如中国台湾第M270877号、第M274199号、第M280265号专利案所示，上述专利案分别披露安装于工具机上的擦拭轮、研磨轮、旋转轮等，可用于清除黏附于汽车车身的黏胶，或者用于研磨工件的表面，虽然功能各有不同，但是上述专利案的共通之处在于，都是在工具机上组设一旋转轮，借由驱动该旋转轮旋转而对工件进行加工。而目前旋转轮的组装方式可参见中国台湾第M363361号、M328347号等专利案以及美国第6309292号专利案所示，其主要都是于旋转轮的两侧设置两固定片，再以螺丝等固定件穿设而锁固于工具机上，借以增加旋转轮旋转时的稳定性，但是这种组装方式需额外设置固定片，造成组装费时且不便的问题。

此外，工具机组装位置的结构根据工具机的不同也会有所差异，大致上可分为两种，如中国台湾第M378070号、第M296759号专利案所示，工具机组装位置上具有组装凸台，并于组装凸台上凸出地延伸出一轴杆，通过组装凸台上的轴杆连结旋转轮。而在中国台湾第M349820号、第M275928号专利案中，工具机组装位置上的组装凸台则是设有一组装孔，用于接设旋转轮。由于工具机组装位置的结构不同，导致旋转轮无法应用于所有工具机上，仅能适用于特定组装方式的工具机，若要运用于其它组装方式的工具机，则必须更换适当的固定片。因此，目前安装于工具机上的旋转轮，其组装的结构并无法满足使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于改善组装不便且费时的缺陷，使旋转轮能应用于各种不同组装结构的工具机上。

为达上述目的，本实用新型提出一种工具机旋转轮的组装结构，内埋于该旋转轮，而将该旋转轮装设于该工具机上，该组装结构包括有一设置于该旋转轮内部的套筒，以及一设置于该套筒上的定位机构，其中，该套筒具有一第一组装部以及一延伸于该第一组装部的第二组装部，该第一组装部与该第二组装部分别外露于该旋转轮的两侧，且该第一组装部设有一第一组装通道，而该第二组装部设有一连通该第一组装通道的第二组装通道；该定位机构卡掣于该旋转轮内部，以限制该套筒定位于该旋转轮内。

本实用新型的具体实施例中，该旋转轮可为研磨轮、擦拭轮、或于外周装设有研磨刷。该第一组装部的外径大于该第二组装部的外径，而该定位机构包括一套设于该第二组装部并抵靠该第一组装部的第一定位片，以及一套设于该第一组装部的支撑环与第二定位片，该支撑环一侧压制该第一定位片抵靠于该第一组装部，而该第二定位片抵靠于该支撑环的另一侧，并于该第二组装部设置有一压抵该第二定位片以固定该定位机构的固定件。

根据本实用新型进一步改进的技术方案，该第一定位片与该第二定位片分别设有一第一定位部，而该第二组装部设有定位于该第一定位部的第二定位部。

根据本实用新型进一步改进的技术方案，该第一定位片与该第二定位片分别设有卡制该旋转轮的卡制孔。

根据本实用新型进一步改进的技术方案，该第一组装通道由该第一组装部延伸至该第二组装部，且该第二组装部设有一连通该第一组装通道与该第二组装通道的连通部。

由上述技术内容可知，本实用新型借由该组装结构内埋于旋转轮内，可节省旋转轮的组装时间，且还可通过第一组装部与第二组装部适用于不同接设结构的工具机。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

图3为本实用新型的剖面示意图；

图4为本实用新型第一实施例的示意图；

图5为图4的剖面示意图；

图6为本实用新型第二实施例的示意图；以及

图7为图6的剖面示意图。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，现就配合附图说明如下：