[实用新型]一种汽车尾气能量转换器

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种汽车尾气的能量利用装置，属于汽车电器领域。

背景技术

随着社会的发展，人民的消费水平逐渐提高，汽车的数量日益增多，汽车排放的尾气热量也就越来越多，给环境带来了严重危害，同时也造成了能源的大量浪费。汽车排气系统一般由排气支管，排气管，催化转化器，排气温度传感器和消声器组成，在发动机工作时有很大一部分热量随尾气排出，汽车尾气的温度非常高，这部分没有被利用就被排入大气。汽车排气能量的回收利用，有利于保护环境和缓解日益紧张的能源的状况。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种能够充分利用汽车排放的高温气体热量的方法，将尾气热能转化为低沸点液体的热能，通过低沸点液体蒸发蒸汽对外做功，将液体热能转化为机械能，再通过发电机将其转化为电能。它是通过以下技术方案实现的：

一种汽车尾气能量转换器，包括蒸汽聚集室、涡轮装置、传动带、发电机、导线，还包括双层结构排气管，外层为隔热保温材料，内层为导热材料；所述双层结构排气管包裹在排气支管之后，主消声器之前的排气管道上；双层结构排气管外层开有孔，用接管将其与蒸汽聚集室连接；蒸汽聚集室后端接管道，管道里加装涡轮装置，涡轮装置与发电机相连，管道终端连接双层结构排气管； 能量转换器的电量输出端通过连接器连接汽车电池的输入端。双层结构排气管中注有低沸点液体，可吸收废气中的热量；涡轮装置与发电机通过传动带连接。

为了使能量转换器更有效的利用汽车尾气的热能，双层结构排气管外层保温性要好，内层管道导热性良好，且在接近排气支管处尾气温度更高，双层结构排气管可加粗一些，排气孔也可加多一些。且双层结构排气管尽可能长，用来增加与尾气的接触面积，保证尾气热量被最大限度的吸收。尾气通过能量转换装置后通过排气系统排入到大气。另外注意，蒸汽聚集室后的管道应高于双层结构排气管，这样可以顺利将冷却的液化的气体循环进入双层结构排气管，以防回流。

本实用新型比较现有技术的优点：

1、本实用新型合理高效的利用了汽车尾气的热量，降低了环境污染和提高了能源的利用效率。

2、本实用新型涡轮装置和发电机采用传动带传递动力，传动平稳，传递效率较高。

3、本实用新型装置与尾气接触面接长，能够充分吸收尾气热量，做到能量的再利用。

4、本实用新型装置通过把热交换将尾气能量转换为低沸点液体内能，实现了能量的合理利用。

附图说明

图1是本实用新型所述能量转换器的布置示意图。

具体实施方式

1-发动机；2-排气支管；3-催化器转换器；4-主消声器；5-蒸汽聚集室；6-涡轮装置；7-蓄电池；8-连接器；9-发电机；10-传动带；11-导线；12-双层结构排气管；13-导管。

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示本实用新型所述汽车尾气能量转换器系统，当汽车开始工作时，汽车尾气从排气支管2开始排出，之后进入双层结构排气管12，双层结构排气管12内充有低沸点液体，受热蒸发的气体通过导管13进入蒸汽聚集室5，蒸汽带动涡轮装置6转动，同时涡轮装置通过带传动10，带动发电机9发电，电机9通过连接器8，经过导线11，给蓄电池7充电。同时，做功后的气体通过导管，返回双层结构排气管12，继续循环利用。