[实用新型]摩托车余热暖膝暖脚装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车余热利用装置，具体是一种摩托车余热暖膝暖脚装置。

背景技术

摩托车驾驶员在驾驶过程中，膝盖和双脚会受到迎面气流的冲击，导致膝盖和双脚受冻（尤其在冬季）；而众所周知，摩托车发动机在运行时，会通过排气筒放出大量余热；由于缺乏有效的余热利用装置，这部分热量通常被白白浪费掉。因此，若能对摩托车发动机排出的余热进行利用，并利用其对摩托驾驶员的膝盖和双脚进行保暖，则可实现能量的最大限度利用；然而目前并无这样一种摩托车余热利用装置。

发明内容

本实用新型为了解决目前尚无一种利用摩托车余热对摩托驾驶员的膝盖和双脚进行保暖的装置的问题，提供了一种摩托车余热暖膝暖脚装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：摩托车余热暖膝暖脚装置，包括排气筒、以及套接于排气筒外壁的半圆弧形热交换腔体；半圆弧形热交换腔体的一端连通有喇叭形入风管，半圆弧形热交换腔体的另一端连通有膝状结构出风管；喇叭形入风管颈部安装有空气滤网，膝状结构出风管外壁固定有可调支架，半圆弧形热交换腔体与喇叭形入风管的连通处安装有单向微力弹片。

使用时，排气筒与摩托车发动机连通，将膝状结构出风管安装在膝盖和双脚正对的位置；当摩托车向前行进时（发动机处于运行状态），迎面气流会由于惯性保持原静止状态，从而在喇叭形入风管聚集，气流聚集产生的压力由此将单向微力弹片挤开，并经过空气滤网将冷空气挤压入半圆弧形热交换腔体中，冷空气流经半圆弧形热交换腔体的过程中与排气筒进行充分的热交换，最终变成热空气，热空气受热膨胀从膝状结构出风管流出，同时形成相对喇叭形入风管的负压，由此摩托车行驶与空气外动力形成双动力，保证热空气交换充分；流出的热空气吹向膝盖和双脚，即可对膝盖和双脚进行保暖，从而防止摩托车驾驶员的膝盖和双脚受冻；当摩托车停下时，单向微力弹片闭合，以此防止半圆弧形热交换腔体中的热空气倒流；通过调节可调支架，可以调整膝状结构出风管的朝向，从而根据实际需要对身体的各个部位进行保暖。

本实用新型结构简单、设计合理，有效解决了目前尚无一种利用摩托车余热对摩托驾驶员的膝盖和双脚进行保暖的装置的问题，适合于摩托车配套使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-排气筒，2-半圆弧形热交换腔体，3-喇叭形入风管，4-膝状结构出风管，5-空气滤网，6-单向微力弹片。

具体实施方式

摩托车余热暖膝暖脚装置，包括排气筒1、以及套接于排气筒1外壁的半圆弧形热交换腔体2；半圆弧形热交换腔体2的一端连通有喇叭形入风管3，半圆弧形热交换腔体2的另一端连通有膝状结构出风管4；喇叭形入风管3颈部安装有空气滤网5，膝状结构出风管4外壁固定有可调支架，半圆弧形热交换腔体2与喇叭形入风管3的连通处安装有单向微力弹片6。