[实用新型]车用防滑沙漏

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用防滑装置，具体是一种车用防滑沙漏。

背景技术

冬季，汽车在野外山路行驶时，位于山阴面的路面上常会有积雪积冰，导致汽车在行驶时容易出现打滑，造成交通事故；为防止汽车打滑，目前主要采取在汽车轮胎上加装防滑链；但在某些路面，积雪积冰的分布呈局部分散状，在这种情形下，只需临时应急防滑即可，加装防滑链即显得多余，一方面，加装防滑链会导致轮胎损耗，另一方面，加装防滑链也造成工作量大和浪费时间；为此有必要发明一种在不使用防滑链的情况下进行临时应急用的车用防滑装置，然而目前并无此类防滑装置。

发明内容

本实用新型为了解决目前尚无一种在不使用防滑链的情况下进行临时应急用的车用防滑装置的问题，提供了一种车用防滑沙漏。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：车用防滑沙漏，包括漏斗形储砂腔；储砂腔上端连通有入砂口，储砂腔下端连通有出砂口，入砂口外沿固定有固定杆，固定杆与储砂腔之间设有可调支架，可调支架两端分别与储砂腔外壁和固定杆中部固定；出砂口下方安装有由两个位置正对的轮胎卡片组成的轮胎卡口，两个轮胎卡片分别固定于出砂口外沿。

使用时，在储砂腔内灌装砂石，通过固定杆将储砂腔固定在汽车底盘上，使出砂口位于汽车驱动轮正上方，同时将两个轮胎卡片卡在汽车驱动轮两侧，使得出砂口与驱动轮上端胎面接触；汽车在有积雪的路面行驶时，驱动轮转动并带动砂石顺着驱动轮胎面滑落到汽车驱动轮正前方的路面上，由此起到防滑作用；通过调节可调支架，可以调节出砂口与驱动轮胎面的相对角度，进而控制出砂量的大小；与现有车用防滑装置相比，本实用新型所述的车用防滑沙漏采用了全新的防滑结构，其不仅便于汽车操作，且防滑性能优于加装防滑链，适合汽车防滑使用。

本实用新型结构简单、设计合理，有效解决了目前尚无一种在不使用防滑链的情况下进行临时应急用的车用防滑装置的问题，适用于汽车防滑。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中：1-储砂腔，2-入砂口，3-出砂口，4-固定杆，5-可调支架，6-轮胎卡片。

具体实施方式

车用防滑沙漏，包括漏斗形储砂腔1；储砂腔1上端连通有入砂口2，储砂腔1下端连通有出砂口3，入砂口2外沿固定有固定杆4，固定杆4与储砂腔1之间设有可调支架5，可调支架5两端分别与储砂腔1外壁和固定杆4中部固定；出砂口3下方安装有由两个位置正对的轮胎卡片6组成的轮胎卡口，两个轮胎卡片6分别固定于出砂口3外沿。