[实用新型]汽车用压力盖密封测试台有效
申请号: | 201120046177.7 | 申请日: | 2011-02-22 |
公开(公告)号: | CN202083531U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 余枫;朱建洪 | 申请(专利权)人: | 宁波恒博汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫;景丰强 |
地址: | 315040 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 压力 密封 测试 | ||
1.一种汽车用压力盖密封测试台,包括机架和设于机架上的控制台,其特征在于所述控制台上设有装有一第一夹具的第一容器和装有一第二夹具的第二容器,所述控制台内安装有工装夹具模块、真空打开检测模块、密封泄漏检测模块及压力打开检测模块,
所述的工装夹具模块设有第三气压源,该第三气压源经第一双向阀连通一能作用于第二容器的第一气缸,第三气压源经第二双向阀连通一从第一方向作用于第一容器的第二气缸,第三气压源经第三双向阀连通一能从第二方向作用于第一容器的第三气缸;
所述的真空打开检测模块设有真空源,该真空源通过第一管路与所述的第二容器相通,所述第一管路上串接第九阀门,第九阀门与第二容器之间的第一管路部分设有第一分支和第二分支,所述第一分支的端口接入第十阀门的进口,所述第二分支的端口接入一真空传感器的输入端,所述真空传感器的输出端与第三数据处理器的输入端相连;
所述的密封泄漏检测模块设有第一气压源,该第一气压源通过第二管路与所述的第一容器相通,所述第二管路上依次串接有第一阀门、第二阀门和第五阀门,所述第一阀门与第二阀门之间的第二管路部分设有第三分支,所述第三分支的端口接入第三阀门的进口,所述第二阀门与第五阀门之间的第二管路部分设有第四分支和第五分支,所述第四分支的端口接入第四阀门的进口,所述第五分支的端口接入第一压力传感器的输入端,所述第一压力传感器的输出端与第一数据处理器的输入端相连;
所述的压力打开检测模块设有第二气压源,该第二气压源通过第三管路与所述的第一容器相通,所述第三管路上依次串接有第六阀门和第八阀门,所述第六阀门与第八阀门之间的第三管路部分设有第六分支和第七分支,所述第六分支的端口接入第七阀门的进口,所述第七分支的端口接入第二压力传感器的输入端,所述第二压力传感器的输出端与第二数据处理器的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的汽车用压力盖密封测试台,其特征在于所述的第一夹具为真空腔夹具,所述的第二夹具为压力腔夹具。
3.根据权利要求1所述的汽车用压力盖密封测试台,其特征在于所述的控制台上设有一控制面板,所述控制面板上设置有与所述的第三数据处理器保持电连接的真空打开合格灯和真空打开不合格灯、与所述的第二数据处理器保持电连接的压力打开合格灯和压力打开不合格灯及与所述的第一数据处理器保持电连接的密封泄漏合格灯和密封泄漏不合格灯。
4.根据权利要求3所述的汽车用压力盖密封测试台,其特征在于所述的控制面板上还设置有真空打开时间控制器和压力打开、密封泄漏时间控制器。
5.根据权利要求3所述的汽车用压力盖密封测试台,其特征在于所述的控制面板上还设置有启动按钮和应急/结束按钮。
6.根据权利要求5所述的汽车用压力盖密封测试台,其特征在于所述的启动按钮为双启动按钮,包括第一启动按钮及与第一启动按钮串联的第二启动按钮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波恒博汽车零部件有限公司,未经宁波恒博汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120046177.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。