[实用新型]一种大吨位顶压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴拆卸技术领域，主要运用于对大型吊车变幅下滑轮组轴，主副杆杆头滑轮组轴等的拆装、不易拆卸的大型设备轴的拆装，以及各类大过盈联接轴的拆装。 

背景技术

在设备的使用过程中，对设备进行维护和维修是一项重要工作。我国是一个发展中国家，很多企业目前使用的大型设备已趋于老化，因此，如何安全、快速、低成本的完成这项工作，是许多企业或设备拥有者很重视的一个问题。在大型设备检修过程中，大型轴类更换或维修及为普遍。 

目前，轴类拆装方法有如下几类： 

1.击卸法：它是用锤子或重物在敲击或撞击轴时所产生的冲击能量把轴拆下。这种方法对精度要求不高的短轴拆装比较有效。 

2.拉拔法：它是用专门拉器进行拆卸。这种方法适用于对精度要求高且无法用击卸法拆卸的短轴。 

3.顶压法：它是利用机械压力机，液压压力机或千斤顶等工具和设备进行拆卸的。目前这种拆卸方法适用于小吨位或能方便进厂房且能进压床的大吨位轴类的拆卸。 

4.温差法：它是利用材料热胀冷缩的性能加热包容件，使配合件在温差条件下失去过盈量而实现拆卸。这种方法适用于过盈量较大的大轴类拆装。 

5.破坏法：它是用车、据、钻、割等方法进行破坏性拆卸。这种方法适用于轴被咬死等情况。 

其中顶压法在冷拆卸大型轴类中运用较广，但目前各类型压力机对轴所在的总成件空间尺寸都有一定的限制，且移动困难，主要原因就是：传统压力机的工作平台和滑块本体之间的最大距离是固定的，且不可拆卸。能够调整的只是滑块本身。所以传统压力机在现场施工和大型设备抢修中存在着较大的局限性，尤其是轴孔与设备总成件一体且该总成件尺寸较大时，目前市场上的压力机基本上就无法满足拆卸要求了。 

当某一轴类构件因技术要求只能进行冷拆卸时，我们首先要考虑的是拆卸该轴所需的最大机械力及该轴所在部件的结构，以此来选择合适的拆卸方案及工具。一般情况下，大型轴类需冷拆卸时，首先考虑的就是采用顶压法。一旦采用此法，就需将轴所在的总成件移至压床处，同时要能尽量解体部分构件，以满足压床的尺寸要求。而象LR1300履带吊变幅下滑轮组轴，其轴孔与机体为一整体而不能分解，若整体移至压床处，几乎是不可能的。一是普通市场上没有符合条件的压床。二是若强行利用已有的压床必将产生巨大成本。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大吨位顶压器，它具有将传统压力机的工作平台和滑块改为支撑架与连接件可拆方式构成的工作平台，同时用分离式液压千斤顶代替滑块，使得工作空间得以扩展，各组成部件能够拆分，从而满足大型轴类的拆除和就地抢修需要的特点。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大吨位顶压器，包括工作平台及动力系统。 

所述工作台包括支撑架和连接件，所述支撑架包括第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架，各支撑架之间通过所述连接件以可拆方式连接成一箱式结构； 

所述动力系统为分离式液压千斤顶，所述分离式液压千斤顶的动力液压顶安装于所述工作平台箱式结构的内侧面。 

对上述基础结构的优选技术方案为，所述第一支撑架与第二支撑架位于同一侧，第三支撑架与第四支撑架位于同一侧，位于同一侧的支撑架通过所述连接件可拆方式连接成一组后，两组支撑架之间再通过连接件可拆方式连接。 

对上述技术方案进一步优选的为，所述工作平台的连接件包括连接板、连接螺栓、拉力杆和螺母，所述支撑架及所述连接板上设置有连接孔，连接板上还开设有与拉力杆间隙配合的通孔，所述拉力杆设有外螺纹。 

同一侧的支撑架之间通过连接板和锁紧螺栓连接成一组，两组支撑架之间通过所述拉力杆穿过两组支撑架上连接板上的通孔与所述螺母锁紧连接。 

对上述基础结构又一优选的技术方案为，所述工作台的连接件为连接板和连接螺 栓，所述连接板上开设有连接孔，所述工作台的支撑架上也开设有连接孔，各支撑架之间通过连接板及连接螺栓锁紧连接，或， 

所述工作台的连接件为拉力杆和螺母，所述拉力杆设置有外螺纹，所述支撑架上开设有与拉力杆外壁间隙配合的通孔，各支撑架之间通过拉力杆及螺母锁紧连接。 

更加优选的技术方案为，还包括第五支撑架和第六支撑架，所述第五支撑架设置于第一支撑架与第二支撑架之间，所述第六支撑架设置于第三支撑架与第四支撑架之间。 

本实用新型的有益效果在于：