[实用新型]一种无定向微风发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电机领域，具体地说是指一种无定向微风发电机组。

背景技术

风能是一种不产生污染排放的可再生自然能源，也是当前技术和经济上具有商业化规模开发条件的新能源。

风力发电机组一般主要由机架、安装有三叶片的风叶和发电机以及变速器、尾翼组成，风叶片转轴轴承、变速器转轴和发电机转轴在同一水平上，这种发电机组轮叶重量重，不但风力要求非常大，受环境影响大，发电不稳定，装配维修困难；而且叶片径向受力不均匀，尤其是在风速风向改变时，风叶转轴、变速器转轴和发电机转轴轴承容易损坏，长期使用，风叶也容易弯曲，甚至折断，容易碰到发电机处的机架，转轴轴承寿命不长，影响发电机组的正常工作。

目前，有一种风力发电机组，轮叶垂直设置，在径向任何方向均可受风力，但轮叶多为板状，轮叶受力后，一部分风力回流，造成风力利用率不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种造价低、风量要求小且无需定向的无定向微风发电机组。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案实现：

设计一种无定向微风发电机组，包括基架和与基架连接的壳体，在壳体内安装有风轮，风轮外周垂直设有轮叶，风轮通过风轮轴安装 于壳体上，风轮轴一端安装有飞轮，飞轮通过变速装置与发电机连接，所述的轮叶呈内凹圆弧状设置，包括设于风轮外周中间的主风道轮叶，在主风道轮叶的上下两侧分别设有次风道轮叶，风轮在任何径向方向受轻弱微风即可带动发电机发电。

为了使风轮能够在任何径向方向受风，上述的风轮上下两侧的壳体通过支撑柱连接。

作为对上述方案的改进，上述的变速装置包括与飞轮轴依次连接在一起的低挡提速装置、中挡中挡提速装置和高挡提速装置，高挡提速装置和发电机连接，飞轮转速、低挡提速装置转速和中挡中挡提速装置转速以及高挡提速装置转速的速度比为5∶1∶2∶3。

为了避免本实用新型发电机组遭受雷击，上述的壳体顶端安装有避雷针。

本实用新型具有以下显著效果：

本实用新型结构设计合理，造价低，安装维修方便，风量要求小，风量利用率高，发电效率高，值得广泛推广使用。

附图说明

附图1为本实用新型正面结构示意图；

附图2为本实用新型正面内部结构示意图；

附图3为本实用新型风轮正面结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型结构原理作进一步详细描叙：

如附图1～3所示，本实用新型发电机组以基架和与基架连接的壳体1为基础，在壳体1内安装有风轮2，为了使风轮2能够在任何径向方向受风，风轮2上下两侧的壳体1通过支撑柱6连接在一起， 风轮2的外周垂直设有轮叶，所述的轮叶由纤维碳钢制成，轮叶硬度高，质量好重量轻，风轮2通过风轮轴21安装于壳体1上，风轮轴21的一端安装有飞轮3，飞轮3通过变速装置4与发电机5连接。

其中，上述的轮叶呈内凹圆弧状设置，其包括设于风轮2外周中间的主风道轮叶22，在主风道轮叶22的上下两侧分别设有次风道轮叶23，主风道轮叶22和次风道轮叶23内凹处为受力区，风轮2在任何径向方向受轻弱微风即可带动发电机5发电。

另外，上述的变速装置4包括与飞轮轴依次连接在一起的低挡提速装置41、中挡中挡提速装置42和高挡提速装置43，高挡提速装置43和发电机5连接，飞轮转速、低挡提速装置转速和中挡中挡提速装置转速以及高挡提速装置转速的速度比为5∶1∶2∶3。

还有，为了避免本实用新型发电机组遭受雷击，在壳体1的顶端安装有避雷针7。

本实用新型发电机组使用时，首先，风吹到主风道轮叶22和次风道轮叶23受力区，由于风运动路径一般情况下不会是直线运动，而是呈螺旋式运动，主风吹向主风道轮叶22受力区，次风吹向次风道轮叶23受力区，不但使轮叶受力区面积增大，而且提高风的利用率，从而提高风轮轴21的转动力；然后，风轮轴21旋转带动飞轮3旋转，飞轮3从风轮轴21接收转动能量从而使自身不断快速旋转，而为了保证达到与发电机5同步转速发电，进而将飞轮3的转速降低，再经过变速装置4逐步将转速提高，将转速调至与发电机5同步转速，进行发电。

由于主风道轮叶22和次风道轮叶23垂直设置，风轮2的任何径向方向都可以受到风力，因此本实用新型发电机组无需选择朝向某一固定方向。

本实用新型结构设计合理，造价低，安装维修方便，风量要求小，风量利用率高，发电效率高，值得广泛推广使用。

上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的替换均应落入本实用新型的保护范围之内。