[实用新型]具有活动进、出气口的车用中冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及换热器领域，尤其涉及一种具有活动进、出气口的车用中冷器。

背景技术

现有中冷器包括散热器，所述的散热器上设置有用于进、出气的进、出气口接头，小型前置客车由于发动机机舱结构限制，中冷器普遍采用散热器左右横置，进气口接头和出气口接头与散热器铸为一体结构，造成中冷器整体外形宽度较大，这种在小型前置客车普遍配置的中冷器结构一方面造成连接管路走向变换过渡较多，成本较高，另一方面由于进气口接头和出气口接头不是可拆卸式的，这就造成了中冷器拆卸比较困难，制约了客车发动机附件的维护。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有活动进、出气口的车用中冷器，以解决现有技术中冷器的进气口接头和出气口接头由于不可拆卸造成的中冷器拆卸困难，客车发动机附件不易维护的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

具有活动进、出气口的车用中冷器，该中冷器包括散热器以及用于散热器进、出气的进气口接头和出气口接头，所述的散热器上分别设有用于进气口接头和出气口接头装配的进气口接头装配段和出气口接头装配段，所述的进气口接头与所述的进气口接头装配段通过可拆卸构件可拆卸固连在一起，所述的出气口接头与所述的出气口接头装配段通过可拆卸构件可拆卸固连在一起。

所述进、出气口接头与进、出气口接头装配段连接的一端成翻沿状，所述进、出气口接头装配段与进、出气口接头的扩口端连接的对应位置处也成翻沿状，所述进、出气口接头成翻沿状的一端与所述进、出气口接头装配段成翻沿状的一端对接在一起，所述的可拆卸构件为用于对进、出口气接头与进、出口气接头装配段的对接位置进行固定的抱箍，所述的抱箍为弧形结构，所述的抱箍的弧口出设有用于抱箍锁紧的锁紧构件，所述的抱箍的内弧面设有与对进、出口气接头与进、出口气接头装配段的对接形状吻合配合的配合槽。

所述进、出气口接头与进、出气口接头装配段连接的一端成裙形翻沿状，所述的抱箍内弧面的配合槽的形状为与对进、出口气接头与进、出口气接头装配段的对接形状吻合配合的V形槽。

所述进、出气口接头与进、出气口接头装配段连接的一端成裙形翻沿状，所述进、出气口接头成翻沿状的一端沿朝向散热器的一侧以进、出气口接头的翻沿端的最大直径处为底面延伸设置有进、出气口接头过渡檐；所述的进、出气口接头装配段成翻沿状的一端沿朝向进、出气口接头的一侧以进、出气口接头装配段的翻沿端的最大直径处为底面延伸设置有进、出气装配段过渡檐，所述的抱箍的内弧面的配合槽的形状为与对进、出口气接头与进、出气口接头装配段的对接形状吻合配合的梯形槽。

所述的进、出气口接头和进、出气口接头装配段通过进气口接头法兰、螺栓连接；所述的可拆卸构件为螺栓。

所述的进、出气口接头与所述的进、出气口接头装配段之间设有密封垫结构。

所述的进、出气口接头的形状为90°弯头形状。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的散热器设置有用于进气口接头和出气口接头装配的进气口接头装配段和出气口接头装配段，所述的进气口接头与所述的进气口接头装配段可拆卸固连在一起，所述的出气口接头与所述的出气口接头装配段可拆卸固连在一起，才用这种可拆卸的连接结构，可以方便中冷器向上或向下取出，客车发动机附件较易维护。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中I的放大图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的左视图；

图5是实施例2出气口接头出气口接头装配段配合部分局部示意图。

具体实施方式