[实用新型]节能型硫化轮胎二半模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎硫化模具，特别涉及一种节能型硫化轮胎二半模具。 

背景技术

轮胎硫化模具在轮胎生产过程中是比较关键的模具，模具的加热形式直接影响轮胎的质量，而且也直接影响热能的消耗量，现在的轮胎模具硫化加热是采用硫化机自带的上下热板加热，这种加热形式只能针对轮胎的上下面进行集中加热，通过传热使其他部位硫化，一直影响着轮胎硫化质量，且由于不是直接对轮胎主要部位加热硫化，所以加热时间长，浪费蒸汽能源，况且散热大，影响了硫化机的生产环境。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型硫化轮胎二半模具，该装置不仅能确保轮胎各位置的硫化要求，硫化质量好，而且可大大减少硫化蒸汽的消耗量，节约能源。 

本实用新型的技术方案在于：一种节能型硫化轮胎二半模具，包括上半硫化模具和下半硫化模具，所述上半硫化模具上方设有上加热板装置，所述下半硫化模具下方设有下加热板装置，其特征在于：所述上半硫化模具外周部设有上加热外圆筒装置，所述下半硫化模具外周部设有下加热外圆筒装置，所述上加热板装置和下加热板装置内分别设有若干蒸汽加热腔，所述上加热外圆筒装置和下加热外圆筒装置内分别设有一环向设置的蒸汽加热室。 

所述上加热板装置内设有两个沿二半模具中轴心环向分布的蒸汽加热腔。 

所述下加热板装置内设有两个沿二半模具中轴心环向分布的蒸汽加热腔。 

所述每个蒸汽加热腔上均设有蒸汽通入口及蒸汽通入管路。 

所述每个蒸汽加热室上均设有蒸汽通入口及蒸汽通入管路。 

本实用新型的优点在于：本实用新型将现有的上下加热板加热方式改为通过模具直接对轮胎的多点进行直接加热，特别突出对轮胎局部位置加热硫化的工艺技术要求，也就是对胎面、胎肩和胎圈部位的硫化要求，所以在其轮胎位置设置了相应的蒸汽室，保证轮胎硫化的质量；每个蒸汽室均可直接控制温度，确保硫化均匀，且可大大减少硫化蒸汽的消耗量，节约了能源。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

一种节能型硫化轮胎二半模具，包括上半硫化模具1和下半硫化模具2，所述上半硫化模具上方设有上加热板装置3，所述下半硫化模具下方设有下加热板装置4，其特征在于：所述上半硫化模具外周部设有上加热外圆筒装置5，所述下半硫化模具外周部设有下加热外圆筒装置6，所述上加热板装置和下加热板装置内分别设有若干蒸汽加热腔7，所述上加热外圆筒装置和下加热外圆筒装置内分别设有一环向设置的蒸汽加热室8。 

为了直接加热轮胎一面的胎肩及胎圈部位，所述上加热板装置内设有两个沿二半模具中轴心环向分布的蒸汽加热腔。 

为了直接加热轮胎另一面的胎肩及胎圈部位，所述下加热板装置内设有两个沿二半模具中轴心环向分布的蒸汽加热腔。 

为了保证加热温度正确和精确，所述每个蒸汽加热腔上均设有蒸汽通入口及蒸汽通入管路。 

为了保证加热温度正确和精确，所述每个蒸汽加热室上均设有蒸汽通入口及蒸汽通入管路。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。