[实用新型]用于采煤机的运输机闭锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及采煤机，尤其涉及一种用于采煤机的运输机闭锁装置。

背景技术

在采煤机中，需要有能够及时停止工作面上运输机的装置，即运输机闭锁装置。

目前，在矿区综采工作面上，所使用的有些采煤机具有运输机闭锁装置，如德国AKF采煤机和美国JOY采煤机。但是这些运输机闭锁装置都采用六芯线电缆300，所述六芯线电缆的一端连接采煤机急停开关100，另一端通过其中的两芯控制刮板运输机200的紧急停止。

由于井下特殊环境的原因，拖拽电缆会造成线缆的磨损，造成闭锁的不稳定。因此需要在维护方面花费很大的精力，进而导致维修、保养所需要劳动力强度增高。

所以，有必要设计一种新型的用于采煤机的运输机闭锁装置，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于闭锁稳定、结构简单的运输机闭锁装置。

本实用新型提供的用于采煤机的运输机闭锁装置包括采煤机急停开关、线缆、采煤机先导回路、运输机控制开关，其中，采煤机急停开关通过线缆与采煤机先导回路连接，采煤机先导回路连接到采煤机的动力回路接触器，所述动力回路接触器与运输机控制开关连接。

优选地，运输机控制开关为CHP33型组合开关。

优选地，运输机控制开关为KJZ/9型组合开关。

优选地，运输机控制开关为KJZ/14型组合开关。

优选地，所述线缆为四芯线缆。

优选地，采煤机急停开关为拉线开关。

相对于现有技术，本实用新型中的运输机闭锁装置提高了综采工作面上采煤机闭锁运输机的工作可靠性，而且，节约了综采面上采煤机的电缆所消耗的有色金属，节省了原料和能源。

附图说明

图1是现有技术中用于采煤机的运输机闭锁装置的结构示意图

图2是本实用新型的用于采煤机的运输机闭锁装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型一种具体实施方式的用于采煤机的运输机闭锁装置包括采煤机急停开关201、线缆202、采煤机先导回路203、运输机控制开关204，其中，采煤机急停开关201通过线缆202与采煤机先导回路203连接，采煤机先导回路203连接到采煤机的动力回路接触器205，以便控制采煤机的动力回路接触器205，所述采煤机动力回路接触器与运输机控制开关204连接。

采煤机急停开关设置在采煤机上，可以采用各种适合的开关来实现。在本实用新型的具体实施方式中，采煤机急停开关为拉线开关。

运输机控制开关是顺槽组合开关，优选地，在本实用新型中，运输机控制开关为CHP33型组合开关。CHP33组合开关是英国B&F公司生产的顺槽控制组合开关。CHP33组合开关是3300V的运输机控制开关，可以用来控制3300V的采煤机和刮板运输机。CHP33组合开关中也具有相应的采煤机回路接触器，用于根据采煤机先导回路203的得电或断电执行相应的开关闭合动作。

可选择地，运输机控制开关也可以采用常州联力公司生产的KJZ/9型组合开关或KJZ/14型组合开关。本实用新型适用于符合《煤矿安全规程》规定的所有采煤机，优选地，本实用新型所适用的采煤机是AKF型采煤机和JOY型采煤机。

在本实用新型中，由于无须采煤机急停开关201直接控制运输机，因此线缆可以省去两根芯线，采用四芯线缆。

在按照本实用新型的技术方案改装后，将省去了连接采煤机急停开关的六芯线缆中的两根芯，采煤机先导回路203与运输机控制开关204连接，从而实现了由采煤机急停开关→采煤机先导回路→顺槽组合开关内部的采煤机回路接触器→顺槽组合开关刮板机启停程序→刮板机运行/停止的工作流程。在采煤机先导有电的时候，运输机控制开关204里面的采煤机接触器就会吸合，所述采煤机接触器的长开点闭合，运输机允许接点闭合，运输机才具备开机条件，才可以开机。如果在开机状态下，发生紧急情况，操作人员可以操作采煤机急停开关，采煤机先导断电，运输机控制开关204里面的煤机回路的接触器断电，常开点断开，CHP33组合开关控制程序中虚拟接点运输机允许断开，使得运输机停止。

本领域技术人员可以理解，尽管本实用新型是通过上述的优选实施例进行描述的，但是其实现形式并不局限于上述的实施方式。应该认识到在不脱离本实用新型主旨的情况下，本领域技术人员可以对本实用新型做出不同的变化和修改。