[实用新型]梅花齿节油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车变速系统齿轮，具体的讲是一种梅花齿节油器。

背景技术

手挡变挡均采用齿轮变速机构的占了绝大部分，这种机构构造简单，可靠不易损坏，维修方便等优点，而行驶时不可避免的要松减油门，而主轴齿轮与离合器齿轮一直处在常结合状态，导致车辆减速时反拖，滑行距离短，换挡困难。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种梅花齿节油器，使得在保证原齿轮变速机构的构造简单，维修方便的基础上，还具有延长滑行距离长，变挡容易。

本实用新型是以如下技术方案实现的：本一种梅花齿节油器由副轴高速齿轮、转盘、复位弹簧、拨齿、套齿等器件组成。其特征在于：复位弹簧一端顶着套齿，另一端顶着转盘，套齿套在副轴高速齿轮的里面。本齿轮直接代替原变速箱副轴高速齿轮，当发动机启动后，变速箱主轴带动副轴齿轮转动，在复位弹簧的顶力下，副轴高速齿轮、拨齿、转盘形成一体，从而带动链条转动车辆正常行驶，当车辆减速时，发动机转速降低，转盘的转速大于副轴高速齿轮的转速，转盘带动拨齿反复位弹簧的压力，使转盘与副轴高速齿轮分离，实现了减速时变速机构与发动机动力的分离。

所述的套齿为梅花齿结构，齿与齿之间的距离为2mm，深度2mm。

有益效果：使用本一种梅花齿节油器在减速时，具有切断变速机构与发动机结合的功能，可降低发动机温度和延长发动机使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种梅花齿节油器的构造图。

图中1.副轴高速齿轮，2.转盘，3.复位弹簧，4.拨齿，5.套齿。

具体实施方式

图1是本实用新型一种梅花齿节油器的构造图，其部件由作为副轴高速齿轮1、转盘2、复位弹簧3、拨齿4、套齿5组成。在图1中，复位弹簧3一端顶着套齿5，另一端顶着转盘2，套齿5套在副轴高速齿轮1的里面。