[实用新型]一种用于两种气体快速混合的三通阀有效
申请号: | 201120048872.7 | 申请日: | 2011-02-25 |
公开(公告)号: | CN201925559U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 秦静;易林;林漫群;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 天津内燃机研究所 |
主分类号: | F16K27/00 | 分类号: | F16K27/00;F16K11/00 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李素兰 |
地址: | 300072 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 气体 快速 混合 三通阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种三通阀体,尤其涉及一种用于两种气体相互快速混合的三通阀。
背景技术
气体间的相互混合存在于科学研究和工农业生产的许多领域中。比如,为使气体间化学反应迅速充分的进行,需要反应物更好更快的接触,就涉及到气体的混合;为保护某些活性气体组分,需要“惰性”气体更好更快的稀释包裹这些组分,以淬灭及阻止其反应,这同样也涉及到气体的混合。当不同气体进行混合时,混合速度极其关键,它将决定我们所要进行操作的准确性及时效性。此外,两种不同样气进行混合时,在其中一种样气的流量很小的情况下,该样气在单位时间内流入混合腔的体积就会很小,由此很容易使该样气滞留在混合腔的某个角落,这就需要想办法实时地将滞留在角落的样气“扫”出。而目前还没有既能在迅速混合两种气体组分的同时,又能“扫”出混合气的快速混合三通阀。
实用新型内容
针对上述现有技术,本实用新型提供一种用于两种气体快速混合的三通阀,能解决由于被混合气体流量不同而存在气体滞留在混合腔中的技术问题,本实用新型能迅速混合两种气体组分,并且还避免了气体滞留在混合腔角落的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型一种用于两种气体快速混合的三通阀予以实现的技术方案是:包括阀体,位于所述阀体的顶部和底部分别设有第一进气口和混合气出口,所述阀体的侧面设有第二进气口,所述第二进气口处设有一混合腔,所述第一进气口与所述混合腔之间连通有一第一样气通路,所述混合腔与所述混合气出口之间连通有一混合气流出通路;所述混合腔、所述第一样气通路、所述混合气流出通路三者之间的布局为“π”字形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
由于本实用新型三通阀内的通路为“π”字形,被混合的两种样气是相向流动,其中一种样气的通路和混合气体流出通路的位置布局如同发动机汽缸的进排气门分布,因此形成了可以实现混合腔“扫气”的通路,从而在快速混合样气的同时还可以方便的将滞留在混合腔角落的样气“扫”出。
附图说明
图1是本实用新型三通阀的主视图;
图2是图1所示三通阀的俯视图;
图3是图1所示三通阀的左视图。
图中:
10——阀体 a——第一进气口 b——第二进气口
h——混合气体出口 1——第一样气通路 2——混合腔
3——混合气流出通路 4、5——螺纹接口
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。
如图1、图2和图3所示,本实用新型一种用于两种气体快速混合的三通阀,包括阀体10,位于所述阀体10的顶部和底部分别设有第一进气口a和混合气出口h,所述阀体10的侧面设有第二进气口b,所述第二进气口b处设有一混合腔2,所述第一进气口a与所述混合腔2之间连通有一第一样气通路1,所述混合腔2与所述混合气出口h之间连通有一混合气流出通路3;所述混合腔2、所述第一样气通路1、所述混合气流出通路3三者之间的布局为“π”字形。所述第一进气口a、第二进气口b和混合气出口h均设有内螺纹形成密封螺孔接口4、5,用以与外接气路密封连接。
使用本实用新型一种用于两种气体快速混合的三通阀时,第一样气从第一样气进口a经过第一样气通路1高速流向混合腔2,第二样气经第二进气口b从混合腔2的另一端流入,第二样气与第一样气相向流动,二者发生“碰撞”后产生气流扰动,加速两样气相互间的接触,从而使一种样气迅速与另一种样气的分子相混合,以达到迅速充分混合的目的;同时,由于,第一样气通路1与混合气流出通路3的位置分布为“π”字形下部,即,如同发动机汽缸的进排气门的分布,形成了“扫气”通路。当两种样气气体快速混合后,通过扫气作用被“带”出混合腔,气流方向如图1中的箭头所示。
本实用新型用于两种气体快速混合的三通阀利用合理的内部通道设计,引导第一样气与第二样气高效地进行混合,达到迅速充分混合的目的,并利用“π”字形的“扫气通路”迅速地将混合气“扫”出混合腔,以进行下一步实时操作,从而保障了操作的准确性与时效性。
本实用新型用于两种气体快速混合的三通阀可运用于各种需要快速有效混合的场合,其在改装直喷发动机缸内取样中的运用就是一个典型的应用实例,该实例中:第一样气为高压氮气,第二样气为发动机缸内样气,高压氮气作为稀释气迅速“包裹”缸内样气分子,淬灭其化学反应,并通过扫气作用被实时带出,保障了后续分析的准确性与时效性。
尽管上面结合图对本实用新型进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨的情况下,还可以作出很多变形,这些均属于本实用新型的保护之内。
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