[实用新型]平板推车刹车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种关于平板推车的刹车机构。

背景技术

用于搬运货物的平板推车上安装的刹车机构有多种。例如，公开号2004-286206的专利公告了一种刹车机构，是利用一根弹簧，使八字状的闸瓦陷入到车轮里来制动刹车。而且一经制动，将一直维持着刹车的状态。因此，想要移动平板推车的时候，就必须先解除上述刹车。一般是通过操作设置在把手上的控制杆，牵引刹车线使上述闸瓦脱离车轮。

上述公告的刹车机构，使用闸瓦陷入到车轮里，虽然可以很好地起到制动刹车作用，但是要解除刹车时，需要操作一个控制杆来牵引刹车线使闸瓦脱离车轮，构造复杂。

平板推车在不用时一般可以折叠起来存放，在收纳平板推车时，是将把手折叠到平板推车上。可是上述刹车机构中，设于把手上的控制杆要通过一根刹车线对车轮起制动作用，所以这根设置在平板推车上的刹车线就成为了收纳平板推车障碍，使把手无法折叠。

发明内容

本实用新型是针对上述问题，提供一种平板推车的刹车机构，使用该刹车机构的平板推车可以将把手从平板推车上卸下。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种平板推车刹车机构，包括车体和把手，在车体上固定有台板，台板的下方安装有使车体行走的前车轮和后车轮，前车轮上安装有使车体处于锁定/解锁状态的刹车机构，另外，在台板上垂直安装有基板，基板上安装有一可以转动的回转操作体，所述回转操作体通过其上设置的操作弹簧使刹车机构一直保持锁定状态；在所述台板的端部设有可以装卸把手的凹槽，把手安装在所述凹槽内；在所述把手上设有可以升降的操作杆以及使操作杆一直保持在上部的把手弹簧。

于是，当将把手的下端装入凹槽中，下压操作杆使之下降，把手弹簧发力，压迫回转操作体克服操作弹簧的反力而转动，通过操作体使刹车机构解锁。

另外，如果停止下压操作杆，把手弹簧使操作杆上升，回转操作体停止转动，操作弹簧的作用力使回转操作体恢复原始状态，即，通过操作体使刹车机构锁定。

其中，所述的刹车机构是在前车轮的车轮架上安装有对称的、可以转动的左右制动器开闭臂，在所述左制动器开闭臂与右制动器开闭臂形成的插通孔里安装有制动器，通过左右制动器开闭臂的转动，使制动器接触/脱离前车轮而实现锁定/解锁。

例如，通过弹性体使制动器开闭臂顺时针转动，插通孔里安装的制动器就会与前车轮成接触状态，制动器开闭臂克服上述弹性体的作用力逆时针转动，制动器就与前车轮脱离成为解锁状态。

另外，刹车机构处于锁定状态时，前车轮转动，制动器也向同方向转动(移动)，制动器开闭臂也同样转动，于是制动器就将前车轮紧紧压住，使之维持锁定状态。

在刹车机构上设有弹性体和刹车线，平时，弹性体的反作用力使制动器开闭臂顺时针转动，制动器接触前车轮，处于锁定状态，牵引刹车线，所述制动器开闭臂逆时针转动，制动器脱离前车轮变为解锁状态。

使用本实用新型的平板推车刹车机构，可以将平板推车的把手设为可装卸的状态，不会影响刹车机构的运行，在刹车机构处于锁定状态时，可以方便地将把手取下来。

附图说明

图1是平板推车的正面结构图。

图2是图1的右侧面结构图。

图3是将把手从凹槽中取出状态的结构图。

图4是刹车装置处于锁定状态时的正面结构图。

图5是图4的右侧面结构图。

图6是锁定状态时前车轮的转动示意图。

图7是解锁状态的前车轮的转动示意图。

图8(A)是刹车装置的锁定状态图，(B)是刹车装置的解锁状态图。

具体实施方式

关于本实用新型的实施方式，参照图1所示的平板推车正面结构图和图2所示的平板推车右侧面结构图来说明。

平板推车的车体1是由边框按照适当的间隔组合构成的四方形框架，在框架的上面固定有薄板钢或树脂制成的台板1a。

在台板1a的前端下方，通过后面提到的安装板11a，安装有一对前车轮3b以及锁定/解锁制动装置，另外，还通过万向轮脚2安装有一对后车轮3a。并且，前述锁定/解锁制动装置可以安装在左右两个前车轮3b上，或者只在一侧的前车轮3b安装。而且，不仅仅是在前车轮3b，在后车轮3a上也可以安装锁定/解锁制动装置，或者前后都可以安装。

在台板1a的后端部(图1的右端部)设有凹槽81，倒U字形把手80的下端可以通过插在所述的凹槽81内安装在前述的台板1a上，以及从凹槽81上卸下。也就是说，通过前述凹槽81可以将倒U字形的把手80安装或卸下。