[实用新型]汽车用铆钉装配带曲面折角型乙烯类高膨胀密封件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车钣金空腔填充、密封、隔音降噪零件，特别涉及汽车用铆钉装配带曲面折角型乙烯类高膨胀密封件。

背景技术

目前的汽车密封挡板是由发泡材料及塑料支架两部分组成。发泡材料是以热塑性树脂为热固基材和发泡剂、交联剂、无机填充物等组成；支架为塑料材料。为镶嵌式结构，是双面支架类型。与侧围钣金结构采用卡接形式连接，卡扣与汽车密封挡板支架成一体式结构，在焊装工序与侧围钣金结构完成装配。发泡材料经加热后，将汽车钣金件围成的空腔填充、密封，隔断空腔、阻断气流，达到隔音降噪的效果。产品装配简便、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。但是该产品存在三项缺陷：1.加工复杂、需要制作模具2.制作成本高、加工周期长3.由于需要支架，零件重量较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：是在不改变现有产品性能的基础上，提供一种新型的汽车用铆钉装配带曲面折角型乙烯类高膨胀密封件产品，加工简便、制作成本大大降低，结构简单，发泡倍率可达30倍、产品重量和成本大大降低，装配简便易行、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车用铆钉装配带曲面折角型乙烯类高膨胀密封件，其特征在于：在矩形的乙烯类发泡材料板(1)的两端面上面各有铆钉(2)在矩形的乙烯类发泡材料板(1)的表面上的曲面折角的部位有用于曲面折角的两条沟槽(3)。

两条沟槽(3)的沿线交叉形成锐角。

本实用新型效果是：

①、使用塑料挤出机直接挤出，加工更为快速、简便，缩短了加工周期和供货时间；

②、不必像现在的同类产品那样开模具，大大降低了加工和制作成本；

③、装配简便易行、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。

④、该乙烯类发泡材料发泡倍率可达30倍，比以前的发泡材料倍率多出20倍，填充相同的空间所用材料更少，且不再使用塑料支架，所以零件重量和成本大大降低。

⑤由于乙烯类发泡材料带有沟槽，在带有曲面折角的钣金件上装配性能更好。

附图说明

图1是汽车用铆钉装配带曲面折角型乙烯类高膨胀密封件主视图

图2是汽车用铆钉装配带曲面折角型乙烯类高膨胀密封件侧视图

图3是汽车用铆钉装配带曲面折角型乙烯类高膨胀密封件俯视图

其中：①为乙烯类发泡材料板部分，②为铆钉，③为沟槽结构；

具体实施方式

如图1、2、3所示的一种汽车用铆钉装配带曲面折角型乙烯类高膨胀密封件，在矩形的乙烯类发泡材料板1的两端面上面各有铆钉2在矩形的乙烯类发泡材料板1的表面上的曲面折角的部位有用于曲面折角的两条沟槽3。两条沟槽3的沿线交叉形成锐角。

本汽车用乙烯类高膨胀密封件，将原产品塑料支架去除，用铆钉直接将发泡体扣入钣金件中，在带有曲面折角的部位由于发泡材料有沟槽稍微用力一按即可与钣金件紧密贴合。发泡材料是以乙烯类热塑性树脂为热固基材和发泡剂、交联剂、无机填充物等组成，在加热高温开炼机上即可混炼成型，然后用塑料挤出机挤出成型汽车用乙烯类高膨胀密封件产品所需的形状和尺寸，在需要安装在带曲面折角部位划上沟槽，然后在焊装工序将该产品用铆钉与钣金件完成装配即可。

(1)结构说明

该产品是在原产品基础上去除塑料支架，用塑料挤出机挤出成型为乙烯类高膨胀密封件所需的形状和尺寸，然后在需要安装在带曲面折角部位划上沟槽。

(2)装配方式

发泡材料是以乙烯类热塑性树脂为热固基材和发泡剂、交联剂、无机填充物等组成，在加热高温开炼机上即可混炼成型，然后用塑料挤出机挤出成型汽车用乙烯类高膨胀密封件产品所需的形状和尺寸，在需要安装在带曲面折角部位划上沟槽，然后在焊装工序将该产品用铆钉与钣金件完成装配即可。