[实用新型]锁紧式汽车异形胶管检漏装置无效
申请号: | 201120049467.7 | 申请日: | 2011-02-28 |
公开(公告)号: | CN202049024U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 田凤军;刘世海;周忠会;王之伯 | 申请(专利权)人: | 天津市大港胶管有限公司 |
主分类号: | G01M3/08 | 分类号: | G01M3/08 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 杨红 |
地址: | 300270 天津市大港*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧式 汽车 异形 胶管 检漏 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于测漏工装,尤其涉及一种锁紧式汽车异形胶管检漏装置。
背景技术
汽车用各种胶管绝对不可以出现泄露,故在出厂前必须进行打压试验。长期以来,厂家对胶管打压工艺一直是人工打压。打压时需要人工在胶管两端塞上橡胶塞,拧紧螺丝后打压,浸入水中,停留8秒钟,无出现气泡现象为合格产品。手工打压靠操作者凭感觉给压力和掌握时间,打压的压力和时间不容易控制,误差大,容易造成不合格的产品出厂。劳动强度大,生产率很低,不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种锁紧式汽车异形胶管检漏装置,用机器化代替人工进行操作,对提高劳动效率,改善工人劳动条件,减少工人劳动强度,压力可以根据需要进行调节,时间可以预先设定,保证了测试的准确性。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种锁紧式汽车异形胶管检漏装置,其特征是:主要由水槽、滑动支架和气缸、气泵构成,所述框式滑动支架一端与水槽边壁固定,滑动支架另一端置于水槽中,滑动支架设有与其滑动连接的滑套,所述滑套与气缸活塞固接,所述气缸通过气管与气泵连接。
所述气缸与时间控制器及时间和压力数据显示板连接。
有益效果:用机器化代替人工进行操作,对提高一倍劳动效率,原来的手工操作每小时测试200个产品,现在每小时测试400个产品。改善工人劳动条件,减少工人劳动强度。对产品质量提供了保障,原来手工打压靠操作者凭感觉给压力和掌握时间,打压的压力和时间不容易控制,误差大,容易造成不合格的产品出厂。改用锁紧式异形胶管测压装置后,压力可以根据需要进行调节,时间可以预先设定,保证了测试的准确性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1、水槽2、滑动支架3、气缸4、气泵5、滑套6、气管7、显示板
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图所示,一种锁紧式汽车异形胶管检漏装置,主要由水槽1、滑动支架2和气缸3、气泵4构成,所述框式滑动支架一端与水槽边壁固定,滑动支架另一端置于水槽中,滑动支架设有与其滑动连接的滑套5,所述滑套与气缸活塞固接,所述气缸通过气管6与气泵连接。所述气缸与时间控制器及时间和压力数据显示板7连接。
工作过程:将水槽中注水至标记处,将气管分别与气缸进气口连通。通气后,三只气缸的定位口分别对着胶管三个口,对准胶管口后封严,同时向胶管中充气,气缸活塞向下运动带动滑套将胶管浸入水中,停留8秒钟,无出现气泡现象为合格产品。气缸向上运动带动胶管浮出水面,打压完毕,进入下一个循环。时间及打压压力通过显示板7显示。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
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