[实用新型]汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用隔热降噪构件，特别是一种用于汽车发动机上的隔热装置，具体地说是一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置。

背景技术

曲轴位置传感器，又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。目前，发动机的曲轴位置传感器主要布置在发动机的进气侧空间，导致进气侧零部件数量多，结构复杂，布置不合理，影响发动机的整体美观，且其工作的可靠性及灵敏性无法保证，易损坏失效，影响发动机的正常使用状态，存在一定的安全隐患。

随着发动机空间结构限制及各零部件功能实现等多方面需求的提高，以及进气侧各零部件相互之间的干扰，为提高发动机曲轴位置传感器的工作灵敏性及可靠性，多种产品已逐步将曲轴位置传感器布置在发动机排气侧。曲轴位置传感器布置在排气侧时，由于排气侧温度较高，易导致其工作状态的变化，无法获取准确可靠的信息，使发动机难以保持在正常状态或最佳工作状态，存在一定的安全隐患，缩短使用寿命。

综上可见，无论曲轴位置传感受器布置在进气侧还是排气侧，均存在着诸多弊端。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置，固定于变速箱隔板上，主体部分(即隔热罩)罩于曲轴位置传感器与增压器之间，对曲轴位置传感器进行保护，达到隔热降噪的目的，提高其工作的灵敏度及准确度，延长使用寿命，保证发动机的正常运转，同时为进气侧提供更多的安装空间，使整机布置紧凑。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置，包括于发动机变速箱隔板上固定且位于曲轴位置传感器与增压器之间的板式隔热罩，所述板式隔热罩的主体为水平的长方板状结构，长方板的右端与前端分别带有与长方板联为一体的90°弧段结构。

以上为本实用新型的基本结构，曲轴位置传感器由板式隔热罩罩住，实现对曲轴位置传感器进行保护，能够隔热降噪、提高其工作灵敏度及准确度的目的，并可延长使用寿命，同时保证发动机的正常运转，为进气侧提供更多的安装空间，使整机布置紧凑；其弧段不仅可以提高隔热罩的整体强度，还可提高隔热效果。

作为优化，所述板式隔热罩为双层板结构，两层板间于边缘处固接于一体。

采用双层板结构后，隔热与降噪效果显著。

作为进一步优化，所述板式隔热罩的两层板为冲压成型结构，均带有井字型加强筋。

采用井字型加强筋后，隔热罩的强度得到提升。

所为另一种优化，所述板式隔热罩的后端端部固定联接有向上延伸的安装架，所述安装架上设有用于将安装架与发动机变速器隔板固定联接的螺栓安装孔，安装架的底部尺寸与隔热罩的后端部尺寸相当且二者间为安装架左、隔热罩右的相互错置的位置关系。

采用安装架后，使隔热罩与发动机变速器隔板间的固定联接处的接触面积增大，加固效果好；隔热罩与发动机变速器隔板相连，还可密封变速器隔板，防止异物进入变速器，达到保护变速器的目的；另外其安装方式简单、方便，易于拆与装。安装架左、隔热罩右的相互错置的位置关系，是为了满足曲轴位置传感器隔热罩的安装要求，防止安装螺栓和飞轮组件干涉。

作为安装架的优化，它的主体为中部带有空洞的三角板形结构，角部为圆弧过渡。

主体的上述三角板形结构，可减小安装架的重量与占用空间，增加整体强度，角部圆弧过渡使其适用性更高。

作为安装架的进一步优化，所述三角板为双层板结构，两层板间于边缘处固接于一体。

双层结构可提高安装架的强度，减轻其重量，增强其与发动机变速器隔板间固定联接的牢固度。

作为本实用新型的更进一步的优化，所述安装架与隔热罩间联接处带有加强筋。

加强筋的设计可提高二者联接处的强度，降低因震动、颠簸而损毁的几率。

综上可见，由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：所提供隔热装置可实现对曲轴位置传感器进行有效保护，达到隔热降噪的目的，提高其工作的灵敏度及准确度，并延长其使用寿命，也保证了发动机的正常运转，同时为进气侧提供更多的安装空间，使整机布置紧凑。本实用新型适用于曲轴位置传感器装于排气侧的汽车发动机上，对曲轴位置传感受器进行隔热降噪保护。

本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2是图1所示实施例的主视图；