[实用新型]可实现左右单边制动的轮式拖拉机气助力制动操纵装置

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种轮式拖拉机制动装置，尤其涉及一种可实现左右单边制动的轮式拖拉机气助力制动操纵装置。

背景技术

目前，我国生产的轮式拖拉机所配置的气助力制动操纵装置虽然操纵省力，但在制动时只能实现双轮同时制动，不能实现单边制动，而单边制动对拖拉机农田作业时地头转向是很重要的，因此，研制一种可实现左右单边制动的轮式拖拉机气助力制动操纵装置，对于我国拖拉机产品的技术提升会起到推动作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操纵省力，制动方便的并可实现左右单边制动的轮式拖拉机气助力制动操纵装置。

本实用新型的技术方案是：可实现左右单边制动的轮式拖拉机气助力制动装置，主要包括：空气压缩机、储气筒、气制动阀、开关阀、制动指示灯、继动阀、空气加力泵、快换接头；空气压缩机的一组气路通过气管与第一个快换接头相连通，另一组气路通过气管与储气筒的进气口相连通，从储气筒的出气口出来的气路分成四路，其中两路通过气管分别与气制动阀的进气口A、B相连通，另两路通过气管分别与左、右继动阀的进气口E相连通，制动阀的出气口C通过气管与第二个快换接头相连通，制动阀的出气口D通过气管分成两路分别与左、右开关阀的进气口H相连通，左、右开关阀出气口I通过气管分别与左、右制动指示灯相连通，左、右制动指示灯通过气管分别与左、右继动阀的控制口G相连通，左、右继动阀的出气口F通过气管分别与左、右空气加力泵的进气口J相连通。

本实用新型可达到如下有益效果：轮式拖拉机通过上述气助力制动系统，在道路挂车行走时可实现挂车及两轮同时制动，同时在农田作业转向时可实现单边制动以方便进行地头转向。

附图说明

附图为本实用新型可实现左右单边制动的轮式拖拉机气助力制动操纵装置结构原理图。

具体实施方式

下边通过附图对本实用新型作进一步描述。如附图所示，可实现左右单边制动的轮式拖拉机气助力制动操纵装置主要包括：空气压缩机1，储气筒2，气制动阀3，开关阀4，制动指示灯5，继动阀6，空气加力泵7，快换接头8。空气压缩机1的一组气路通过气管与第一个快换接头8相连通以给挂车提供气源，另一组气路通过气管与储气筒2的进气口相连通，从储气筒2的出气口出来的气路分成四路，其中两路通过气管分别与气制动阀3的进气口A、B相连通，另两路通过气管分别与左、右继动阀6的进气口E相连通，从制动阀3的出气口C出来的压缩空气作为挂车制动气路通过气管与第二个快换接头8相连通，从制动阀3的出气口D出来的压缩空气作为控制气路通过气管分成两路分别与左、右开关阀4的进气口H相连通，左、右开关阀4出气口I通过气管分别与左、右制动指示灯5相连通，左、右制动指示灯5通过气管分别与左、右继动阀6的控制口G相连通，左、右继动阀6的出气口F通过气管分别与左、右空气加力泵7的进气口J相连通。

道路行驶制动时，踩下制动器脚踏板，从空气压缩机1进入储气筒2的一路压缩空气通过气制动阀3的进气口A，出气口C和快换接头8进入挂车制动的控制气室供挂车制动。从储气筒2出来的另一路压缩空气通过气制动阀3的进气口B，出气口D到开关阀4、制动指示灯5、继动阀6的控制口G，使从储气筒2出来的到继动阀6的进气口E的气路打开，通过继动阀6的出气口F到空气加力泵7的气室，空气加力泵7将气能转换为液能使钳盘式制动器制动。拖拉机在田间作业需单边制动转向时，如需左转则将右开关阀4旋至锁止位置，再踩下制动脚踏板，此时压缩空气通过气制动阀3的进气口B、出气口D到左开关阀3、左制动指示灯5、左继动阀6的控制口G，使从储气筒2出来的到左继动阀6的进气口E的气路打开，通过左继动阀6的出气口F到左空气加力泵7的气室，左空气加力泵7将气能转换为液能使左侧钳盘式制动器制动，此时左后轮制动，右后轮不制动，拖拉机左转，左侧制动指示灯5亮起。若需右转则将左开关阀旋至锁止位置，再踩下制动脚踏板，此时右侧制动指示灯5亮，右后轮制动，左后轮不制动，拖拉机右转，操纵原理同上。