[实用新型]车床挂轮架在审
申请号: | 201120049665.3 | 申请日: | 2011-02-28 |
公开(公告)号: | CN202010827U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 黄祥 | 申请(专利权)人: | 重庆云河水电股份有限公司 |
主分类号: | B23G3/10 | 分类号: | B23G3/10 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 404300 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床 轮架 | ||
技术领域
本实用新型属于一种车床构件,尤其涉及车床的挂轮架。
背景技术
众所周知,车床具有加工螺纹的功能,且一般的车床能够加工的螺纹螺距为1~240mm,对于加工螺距为250~1000mm的超大螺距螺纹就无能为力,除非采用大型车床加工,然而大型车床价格昂贵,使用成本很高,中小企业难以承受,因此我们想到改造现有机床来加工超大螺距螺纹。对于车床而言,调整加工螺纹的螺距即意味着改变车床传动系统的传动比,而改变传动比主要靠车床的挂轮传动机构来实现。如图5、6所示,车床的挂轮传动机构包括挂轮架,在挂轮架本体1的上部开有圆孔1a,在本体1的中下部开有1个竖直设置的直线型滑槽1b;在所述圆孔1a中穿设主轴箱输出轴2,该主轴箱输出轴2上套装有第一齿轮3,在上述直线型滑槽1b中穿设有3根挂轮架轴4,3根挂轮架轴4上分别套装有第二、三、四齿轮5、6、7,所述第一齿轮3与第二齿轮啮合5,第二齿轮5与第三齿轮6啮合,第三齿轮6与第四齿轮7啮合,第四齿轮7与进给箱输入轴8上的第五齿轮9啮合。当需要调整加工螺纹的螺距时,调整直线型滑槽1a中相邻两根挂轮架轴4的轴间距,再换装对应的齿轮副即可;然而由于滑槽1a为直线型结构,这样就导致滑槽1a中相邻两根挂轮架轴轴间距的调整范围过小,进而使车床加工螺纹的螺距只能在1~240mm内进行调整,不能满足超大螺距(螺纹螺距为250~1000mm)的加工要求,为此,亟需解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车床挂轮架,以便增大挂轮架相邻两滑槽中挂轮架轴轴间距的调整范围。
本实用新型的技术方案如下 :一种车床挂轮架,在本体的上部开有圆孔,其关键在于:在所述本体的中下部从上往下并排开设有三个滑槽,该滑槽为下凸的弧形槽。
本实用新型在传统结构的基础上,在所述本体的中下部从上往下并排开设有三个滑槽,该滑槽为下凸的弧形槽。使用时,在圆孔中穿设有主轴箱输出轴,且3个弧形滑槽中均分别穿设有挂轮架轴,3根挂轮架轴上分别套装第二、三、四齿轮,套装在主轴箱输出轴上的第一齿轮与第二齿轮啮合,第二齿轮与第三齿轮啮合,第三齿轮与第四齿轮啮合,第四齿轮与进给箱输入轴上的第五齿轮啮合。当需要改变加工螺纹的螺距时,调整相邻两个滑槽中挂轮架轴的轴间距,再换装对应的齿轮副即可,至于两根挂轮架轴的轴间距可根据加工螺纹的螺距及齿轮的模数等参数计算出的传动比来确定。由于滑槽的形状由直线型调整为下凸的弧形槽,且滑槽的数量由1个变成3个,那么在同等条件下能够有效增大相邻两滑槽中挂轮架轴轴间距的调整范围,从而使该范围能够满足加工超大螺距螺纹的要求。传统的机床在不改变原有绝大部分结构的基础上,换装本挂轮架后再配装对应的可换齿轮即可具备加工超大螺距螺纹的能力。采用以上技术方案,本实用新型能有效增大相邻两弧形槽中挂轮架轴轴间距的调整范围,以便让使用本挂轮架的车床能够加工超大螺距螺纹,构思巧妙、结构简单,制作方便,适于大规模推广运用。
作为优化,所述三个滑槽均以圆孔的中心为圆心,且三个滑槽的长度从上往下依次增加。
有益效果:本实用新型通过改变滑槽的形状和数量来增大相连两个滑槽中挂轮架轴轴间距的范围,从而让使用本挂轮架的机床能够加工超大螺距螺纹,构思巧妙、结构简单,制作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A向剖视图;
图3是本实用新型的使用状态图;
图4是图3的B-B向剖视图;
图5是传统挂轮架的示意图;
图6是传统挂轮架的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1~4所示,一种车床挂轮架,包括本体1,在本体1的上端部开有上凸的弧形安装槽1c,本挂轮架通过穿设在该安装槽1c的锁紧螺栓10固定在车床上。在所述本体1的中上部开有圆形通孔1a,该圆形通孔1a内可穿设主轴箱输出轴2,在主轴箱输出轴2上通过花键套套装第一齿轮3。
如图1~4所看出,在所述本体1的中下部上从上往下开有3个并排设置的滑槽1b,该滑槽1b为下凸的弧形槽,且均以圆孔1a的中心为圆心,同时三个滑槽1b的长度从上往下依次增加。
本实用新型在传统结构的基础上,将所述滑槽1b的形状由直线型调整为下凸的弧形。使用时,在圆孔1a中穿设主轴箱输出轴2,且3个弧形滑槽1b中均分别穿设有挂轮架轴4,3根挂轮架轴4上分别通过花键套(图中未标出)套装第二齿轮5、第三齿轮6和第四齿轮7,所述第一齿轮3与第二齿轮5啮合,第二齿轮5与第三齿轮6啮合,第三齿轮6与第四齿轮7啮合,第四齿轮7与进给箱输入轴8上的第五齿轮9啮合。当需要改变加工螺纹的螺距时,调整相邻两个滑槽中挂轮架轴的轴间距,再换装对应的齿轮副即可,至于两根挂轮架轴的轴间距可根据加工螺纹的螺距及齿轮的模数等参数计算出的传动比来确定。由于滑槽的形状由直线型调整为下凸的弧形,且滑槽的数量由1个变成3个,那么在同等条件下能够有效增大相邻两滑槽中挂轮架轴轴间距的调整范围,从而使该范围能够满足加工超大螺距螺纹的要求。传统的机床在不改变原有绝大部分结构的基础上,换装本挂轮架后再配装对应的可换齿轮即可具备加工超大螺距螺纹的能力。采用以上技术方案,本实用新型能有效增大相邻两弧形槽中挂轮架轴轴间距的调整范围,以便让使用本挂轮架的车床能够加工超大螺距螺纹,例如构思巧妙、结构简单,制作方便,适于大规模推广运用。
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