[实用新型]一种电动执行机构及其包著罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电器件的耐高温技术，特别涉及一种电动执行机构的包著罩，还涉及到一种包括该包著罩的电动执行机构。

背景技术

随着城市轨道交通的飞速发展，控制交通设施环境的环境控制系统已经成为交通设施的重要组成部分。环境控制系统采取的一个重要措施就是设置适当的通风风道，对人们所在的空间或其他预定空间进行强制通风换气；为了实现强制通风换气，一般在通风风道内设置包括电机、风阀或其他适当部件的电动执行机构，使预定空间与外部空间通过通风风道进行空气交换，以实现对环境控制的目的。

当前，一些通风风道兼具消防功能，进而需要通风风道内的电动执行机构执行一定的消防功能；比如，在发生火灾且未造成供电故障的情况下，通过适当的方式控制电动执行机构，使电动执行机构进行预定的动作(排烟、换气等等)，为公众逃生和减少事故损失提供条件。

要实现消防功能，就需要电动执行机构具有耐高温的性能，即要在非常规工况(如，周围环温度在250～280度的情况下)仍然能够进行预定的工作，执行预定的动作。但普通型电动执行机构并不具有耐高温的性能，在非常规工况下，普通型电动执行机构并不能执行预定动作。为了提高电动执行机构的耐高温性，需要对电动执行机构的核心件(电机、变速器或其他部件等工作性能受温度影响较大的部件)进行相应处理，使电动执行机构具有预定的耐高温性能。

目前，使电动执行机构具有耐高温性能的技术方案一般有两种：

一种方案是用耐高温的材料制作电动执行机构的核心件；由于该方案会大幅度地增加电动执行机构的成本，因此，这种方案应用并不普遍。

另一种方案是采用隔热措施，即在电动执行机构的核心件外设置具有隔热防火的包著罩。包著罩将电动执行机构的核心件的罩(包裹)在其相对封闭的内部空间中，减少内外的热量传递，进而使核心件在外部温度较高的情况下能够工作预定的时间，使电动执行机构具有预定的耐高温性能。该方案应用是当前普遍应用的方案。

包著罩一般包括位于外部的钢板和填充在钢板与核心件之间的硅酸铝棉；钢板用于支承硅酸铝棉，使硅酸铝棉保持在核心件周围。在周围环境温度升高时，硅酸铝棉能够减少或隔断钢板与核心件之间的热传递，使电动执行机构的核心件保持较低的温度，进而使电动执行机构能够在较高温度的外部环境下工作预定时间，在整体上提高电动执行机构的耐高温性能。

采用第二种方案时，包著罩需要将电动执行机构的核心件进行包裹，同时又需要满足动力输出的需要；因此，要实现对电动执行机构核心件的隔热，保持对硅酸铝棉的密封，就需要在钢板与钢板的接合处设置适当的配合面及密封结构；这不仅导致包著罩的结构比较复杂，还增加了包著罩的成本；而且密封结构也很难保证包著罩的整体隔热效果，进而影响电动执行机构的布高温性能；同时，用钢板使硅酸铝棉保持在电动执行机构周围，钢板形成整个包著罩的外表面，这就导致包著罩重量较大，使包括该包著罩的电动执行部分很重，不便于电动执行部分的安装和维护。

由于应用环境不同，对电动执行部分的耐高温要求也不相同；比如，在有些环境要求电动执行部分能够在150度环境下工作1小时，有些环境要求在280度环境下工作0.5小时，或在250度环境上工作2小时。利用现有技术提供的包著罩并不能根据耐高温要求不同改变电动执行部分的耐高温性能，这样导致现有的包著罩通用性不能满足现实需要。

实用新型内容

基于现有技术中的不足，本实用新型的第一个目的在于，提供一种具有电动执行机构的包著罩，该包著罩能够在保持隔热效果的同时，具有更简单的结构、更低的成本；同时重量较轻。

本实用新型的第二个目的在于提供一种包括该包著罩的电动执行机构。

本实用新型提供的电动执行机构的包著罩包括前包著和后包著，所述前包著板包括由至少一层防火板形成的前包著板，所述前包著板形成贯通前后侧面的动力输出孔；所述后包著包括前端开口、后端封闭的筒状体；所述筒状体由至少一层隔热复合材料制成；所述隔热复合材料的两个表层均为防火布，两个表层之间填充硅酸铝棉；所述筒状体的前端部与所述前包著板封闭连接。

可选的，所述防火布为铝箔膜复合布。

可选的，所述前包著还包括位于其前侧的金属支承板。

可选的，所述金属支承板周边形成向后延伸形成外筒体，所述外筒体将所述前包著板的周面的至少一部分包围。

可选的，所述筒状体内侧的防火布前端向前伸出形成连接环，所述连接环与所述前包著板封闭连接。