[实用新型]适用于封隔器分层加砂压裂的管柱结构

说明书

技术领域：一种适用于封隔器分层加砂压裂的管柱结构，用于油气田的油气井封隔器分层加砂压裂的施工，涉及石油天然气井的井下修井作业工程中解卡打捞技术领域。

背景技术：在现有的油气井中，一口油气井通常有几个储层，而每个储层可能有两个或两个以上的储油气层段，为了对储层各个储油气层段进行分层改造，提高各个储油气层段的生产能力，采用分层加砂压裂的施工方式，是广泛运用于油气田勘探开发的工艺技术；在实施分层加砂压裂的施工中，封隔器分层压裂工艺是最常用的一种分层加砂工艺，该工艺主要是依靠封隔器和井下控制工具，自下而上依次对各目的层段加砂压裂，实现分层加砂压裂的施工，采用这种工艺技术，一次施工可以完成两层或两层以上的加砂压裂，具有分层准确，施工成功率高的特点，因此被广泛应用。

典型的一次加砂压裂两层的封隔器分层压裂管柱结构自下而上依次为：封隔器坐封滑套、油管、分层封隔器、水力锚、球座、油管、喷砂滑套、油管、顶部封隔器、水力锚、安全接头、循环滑套。如果需要一次加砂压裂三层，在封隔器分层加砂压裂管柱上就要相应增加一组球座、喷砂滑套、封隔器和水力锚；一次加砂压裂四层或四层以上的封隔器分层加砂压裂管柱的结构依此类推。

分层加砂压裂施工结束后，需要将压裂液从地层中排出地面，排液结束后，如果油气井的产量低，还是不能投产，这时，通常需要封闭已压裂的储层，开发上部的储层，进行这项工作就需要压井，然后起出井下的分层压裂管柱；但是，在压裂施工后排液的过程中，一些砂子会随着压裂液 排出地层，这些砂子一部分随压裂液排出井口，一部分砂子会向下沉积在分层封隔器上，使分层封隔器被砂子埋住，造成分层压裂管柱的卡钻，分层压裂管柱卡钻后，就不能起出管柱，在这种情况下，如果要开发上部储层，就要实施解卡的工作，至少解卡取出距上部储层底界以下30m之上的分层压裂管柱，使上部储层底界以下30m没有杂物。

现有技术中，取出卡点以上管柱的方法是：采用聚能切割或化学切割等公知技术，将管柱上部靠近卡点的一根油管割断，然后起出上部管柱；现有技术的缺点是：在解卡之前要实施压井，而压井作业首先要从油管内投球，打开循环滑套，当循环滑套开启后，钢球仍然会留在循环滑套内，因此聚能切割工具或化学切割工具均不能通过循环滑套，也就不能切割循环滑套下部的管柱；为了提出管串，可以从安全接头处脱开，但是，从安全接头处脱开只能将安全接头的上接头及其上部管柱顺利起出，安全接头的下接头与下部管柱仍然连接在一起不能取出；另外，由于安全接头的下接头是左旋螺纹，而油管的螺纹是右旋螺纹，两者螺纹旋向是相反的，而且是细扣，因此难以实现对扣作业。由于上述原因，在加砂管柱被卡后，常规解卡步骤是：①正转油管柱，使安全接头上接头与下接头脱开；②采用左旋钻具带左旋打捞工具逐步倒扣，取出上部管柱，因为下部管柱均是右旋油管螺纹连接，因此，在实施左旋倒扣时，下部的管柱就要承受左旋的扭矩，会导致卡点以上的管柱每一连接扣均有可能被卸开，这样倒扣解卡的方法需要多次施工，因此效率低，作业周期长。

发明内容：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，设计了一种可以先去掉循环滑套及钢球，再切割油管的适用于封隔器分层加砂压裂的管柱结构。

本发明是这样实现的：

本实用新型包括连接管柱和封隔循环装置，其特征在于：连接管柱由上部油管1、中间油管6和下部油管13构成，封隔循环装置包括循环滑套2、安全接头3、上水力锚4、上封隔器5、喷砂滑套7、球座10、下水力锚11、下封隔器12和坐封滑套14；

所述管柱的连接由上至下：上部油管1、循环滑套2、安全接头3、上水力锚4、上封隔器5、中间油管6、喷砂滑套7、油管8、球座10、下水力锚11、下封隔器12、下部油管13和坐封滑套14；

所述上部油管、中间油管和下部油管1、6和8分别连接循环滑套2、安全接头3、上水力锚4、上封隔器5、下封隔器12、喷砂滑套7、下水力锚11和坐封滑套14。

本实用新型的优点和有益效果是：采用油管柱下端的右旋公螺纹连接安全接头上接头的右旋母螺纹，然后用安全接头上接头下端的左旋公螺纹与安全接头下接头上端的左旋母螺纹连接，实现与井下管柱的连接，再测卡点，然后再从卡点以上切割油管，这种打捞步骤可以避免对反扣钻具实施倒扣打捞上部管柱的施工，可以减少施工的步骤，节约打捞时间，因此本实用新型针具有适应性强、解卡效率高，作业成本低的特点。

附图说明：

图1是一次加砂压裂两层的封隔器分层加砂压裂管柱连接示意图。

图2是图1中安全接头3的放大示意图。