[实用新型]一种桥梁伸缩装置用承压支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁技术领域，特别是一种桥梁伸缩装置用承压支座。

背景技术

承压支座是桥梁伸缩装置中重要的弹性元件，主要起着承载、减震降噪的作用。现有使用的常规橡胶承压支座，一般是将几层橡胶与几层钢板相互叠合后硫化成型在一起而制得，如图1所示的橡胶承压支座，主要是在支座滑动层上设置相互配合的金属凹座和金属凸座，在金属凹座与金属凸座之间、以及承压支座周围均用橡胶粘接包裹，起到减震和缓冲的效果，该承压支座若要提高承载能力，橡胶层就得设计的相当薄，但是影响减震能力，使得减震能力不足。且在长期受压情况下，橡胶和金属粘接处容易破坏，出现金属外露等问题。承压支座上方的中间孔为圆形定位孔，其主要用于和连接装置的定位凸杆配合而进行定位，更换时必须将产品提起孔深的高度才能取出，比较困难，而且其原来的一个点的定位方式不是很可靠，产品容易出现转动，导致承压面积变小。在如今重载、高密度的交通压力下，现有的橡胶支座其承载、减震能力失效很快，已经不能很好满足长期使用要求，同时橡胶与钢板的粘接也成为了制约其使用寿命的一个不利因素。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、具有较大承载能力、良好减震效果及良好耐疲劳能力的桥梁伸缩装置用承压支座，该承压支座使用寿命长，适合推广。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，包括滑动层，所述滑动层上设置有弹性层。

由于采用了上述结构，在滑动层上设置弹性层，弹性层具有很好的承压作用，用于减震，具有很好的减震效果。

本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，所述滑动层与弹性层之间设置并固定连接有刚性支撑层。

由于采用了上述结构，在滑动层与弹性层之间固定连接有刚性支撑层，满足滑动层与弹性层之间的过渡，使得整个承压支座的承载能力良好，且减震效果良好，使用寿命长。

本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，所述弹性层的周边设置有约束环。

由于采用了上述结构，约束环用于安装和固定该承压支座，且约束环既能起限位作用，也能约束弹性体，提高其承载能力的作用。

本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，所述约束环为四边形框状结构，所述约束环具有活动边。

由于采用了上述结构，约束环为四边形，其中三边固定，一边活动，方便支座的安装和更换，同时约束环既能起限位作用，也能约束弹性体，提高其承载能力的作用。

本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，所述约束环的活动边上设置有紧固螺栓。

由于采用了上述结构，在使用时，约束环先与相应的装置连接，再将承压支座弹性层面放入约束环即可，安装十分的方便。

本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，所述弹性层由聚氨酯制成，形成聚氨酯弹性层。

由于采用了上述弹性层，采用聚氨酯制成，使得该弹性层的耐环境老化性能优良，减震性能好，满足长期使用的要求。

本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，所述刚性支撑层由树脂材料制成。

由于采用了刚性支撑层，树脂轻质高强，实现滑动层与弹性层之间的平缓过渡，使得该承压支座具有良好的承载能力和减震效果，使用寿命长，更能满足工程使用。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.    本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，结构简单,具有较大承载能力,具有良好减震效果;

2.    本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，具有良好耐疲劳能力，使用寿命长，适合推广；

3.    本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座，安装和更换十分的方便。

附图说明

图1是现有的承压支座的结构示意图；

图2是本实用新型的桥梁伸缩装置用承压支座的结构示意图；

图3是本实用新型中的约束环的结构示意图。

图中标记：1-滑动层、2-刚性支撑层、3-聚氨酯弹性层、4-约束环、4a-活动边、5-紧固螺栓、7-金属凹座、8-金属凸座、9-橡胶、10-支座滑动层。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。