[实用新型]汽车发动机前油封压装工装有效
申请号: | 201120050222.6 | 申请日: | 2011-02-28 |
公开(公告)号: | CN201979272U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 宋涛;陈政弘 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 前油封压装 工装 | ||
1.一种汽车发动机前油封压装工装,其特征在于:该工装包括共轴线的定位杆(1)、可相对滑动的套装在定位杆(1)上、具有与前油封(2)形状相应的压装端的压装部(3)、可相对滑动的套装在压装部(3)上的导向套(4),所述的定位杆(1)由定位杆本体(5)、固连在定位杆本体(5)前端的可承载旋转动力的动力连接部(6)、固连在定位杆本体(5)尾端的、在旋转动力的驱动下可旋入曲轴小头端(8)螺纹孔内的螺纹旋紧部(7)组成,所述的压装部(3)在螺纹旋紧部(7)旋入曲轴小端头(8)的螺纹孔时,承受定位杆(1)施加的沿旋紧方向的轴线推力在导向套(4)内滑动,并驱动压装端面压紧前油封(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机前油封压装工装,其特征在于:在导向套(4)与压装部(3)之间设有对压装部(3)进行回位的复位装置,所述的复位装置由套装在导向套(4)上的弹簧(9)、可滑动的套装在压装部(3)上、与导向套(4)前端面接触配合的挡圈(10)及固定套装在压装部(3)上的轴用挡圈(11)组成,所述的挡圈(10)设置在轴用挡圈(11)与弹簧(9)之间,弹簧(9)的一端顶置在导向套(4)的阶梯台竖直端面上,另一端与挡圈(10)接触配合。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机前油封压装工装,其特征在于:动力连接部(6)端的定位杆本体(5)上设有凸台(12),压装部(3)的前端与凸台(12)接触配合。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机前油封压装工装,其特征在于:在定位杆本体(5)上设有键槽(13),所述的导向套(4)上设有深入键槽(13)内、沿键槽(13)滑动的顶丝(14)。
5.根据权利要求3所述的汽车发动机前油封压装工装,其特征在于:所述的压装端与压装部本体呈杯状,且嵌套定位在具有杯状凹槽的导向套(4)内。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机前油封压装工装,其特征在于:所述的动力连接部(6)的端面为方形。
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