[实用新型]汽车中冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车中冷器。

背景技术

汽车中冷器是汽车发动机内一个重要的散热冷却部件，汽车中冷器主要包括主片与散热管，现有的汽车中冷器，其主片主要通过拉包拉起来冲孔，冲好孔后，再将散热管的两端穿进主片的通孔内进行钎焊，由于拉包后冲孔出来的主片，其通孔与散热管的焊接面较小，焊接效果差，容易出现废品，而且钎焊后散热管与主片之间的密封性也较差。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种焊接面大、焊接成品率高、焊接后密封性能较好的汽车中冷器。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车中冷器，包括主片、散热管及外框架，所述的主片上设有若干个通孔，通孔外包覆有一圈翻边。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型所提供的主片，其上面的通孔是预先加工好的，而且通孔外包覆有一圈翻边，这样的结构不但可以增大钎焊时的焊接面，而且焊接成品率高、焊接后密封性能较好。

本实用新型可进一步设置为所述的散热管两端穿设在主片的通孔内，且所述的散热管与主片之间通过钎焊连接。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中主片的结构示意图；

图3为本实用新型中主片的俯视图；

图4为现有技术中主片的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示给出了一种汽车中冷器，包括主片1、散热管2及外框架3，所述的主片1上设有若干个通孔11，通孔11外包覆有一圈翻边12，所述的散热管2两端穿设在主片1的通孔11内，且所述的散热管2与主片1之间通过钎焊连接。

由于本实用新型所提供的主片1，其上面的通孔11是预先加工好的，而且通孔11外包覆有一圈翻边12，这样的结构不但可以增大钎焊时的焊接面，而且焊接成品率高、焊接后密封性能较好。