[实用新型]电磁发动机

说明书

所属技术领域

本实用新型属于机电设备制造的技术领域，具体涉及一种电磁发动机，适应于汽车、摩托车、拖拉机等机动车发动机应用。

背景技术

就发明人所知，目前，所使用的汽车发动机中大部分都以燃料燃烧为主，然而燃料是有限的，不可能长久使用，同时燃料的燃烧还会带来有害的物质。如汽油机，柴油机，都是燃烧石油的，现在又很缺乏，又污染环境。不符合国家节能减排的政策。

发明内容

本实用新型的目的就是为克服以上不足，提供的一种无污染，高环境保护，节约能源，有效改善机动车动力的电磁发动机。

本实用新型所采用的技术方案是：所述的电磁发动机其特征在于设置一个方形主机体19，在主机体19内设置主轴22，在主轴22中部设置有转子3、4，在转子3、4前设置前定子1、2，在转子3、4后设置后定子5、6，主机体19外前设置轴前罩盖20、前轴承，主轴22前外端设置有轴前轮21，轴前轮21通过发电机轮16连接于发电机18，主机体19外后设置有轴后罩盖13、后轴承，主轴22后外端设置有轴后轮15，主机体19后设置轴后罩盖13、后轴承、轴后轮15，轴后轮15通过启动马达齿轮连接于启动马达17，主机体19设置有主机体罩盖23的引擎动力系统；启动马达17通过一个控制开关14 连一个12V蓄电池7组成启动系统；在在转子3、4上连接一个火花塞12，火花塞12通过缸线25连接一个点火线圈9，点火线圈9连接于12V电机11，12V电机11连接一个断电器24，并联一个可调电阻10，通过点火开关8连接于12V蓄电池7组成点火系统。其工作原理：打开点火开关，先使点火系、两端定子、马达和机体通电，同时启动马达带动主机体旋转。主机体中定子分为2半，上下两极都不相同，转子分为3个极，当转子有1个极旋转到火花塞下时火花塞放电，让该极通电，产生磁场，此时转子的磁场刚好和定子的磁场相同，所以相斥分离旋转做功。此时主机体带动发电机运转，发电机发电，发出的电一部分为电瓶充电，另一部分供应机体的运行完成循环做功。可以按需求动力的大小来配置转子的个数，个数越多动力越大越稳定。该项动力主要采用的是磁能同性相斥的原理，结构上可以完成很好的旋转过程，从而产生动能。

本实用新型的电磁发动机结构通过了安全的检测与调试，技术原理稳定，能根据原理有效的开发任何一种模型，和现有汽车动力技术相比，具有本实能代替现有的燃烧技术，可以无污染的产生动力的有益效果。

附图说明

附图为电磁发动机结构图。

图中：1.2.前定子，3.4.转子，5.6.后定子，7.12V蓄电池，8.点火开关，9.点火线圈，10.可调电阻，11.12V电机，12.火花塞，13.轴后罩盖、后轴承，14.控制开关，15.轴后轮，16.发电机轮，17.启动马达，18.发电机，19.主机体，20.轴前罩盖、前轴承，21.轴前轮，22.主轴，23.主机体罩盖，24.断电器，25.缸线。

具体实施方式