[实用新型]方形支腿调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立式调节装置，更具体地说，涉及一种用于调整大型承载平台水平度的立式调节装置，属于机械配件技术领域。

背景技术

车载方舱或厢式车是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、救灾抢险、军队野战等需在野外作业、作战等具有一定使用空间的设备。车辆到达目的地后，根据使用要求，需要对车载方舱或厢式车的底面进行调平，以满足舱体内设备使用要求。通常在车载方舱或厢式车的底部四角安装数个方形支腿调节装置，利用螺旋升降机或液压油缸的顶升作用调平车载方舱或厢式车，其中，螺旋升降机因结构简单、可采用电力通过减速机直接驱动而得到广泛的应用。由于结构的限制，方形支腿调节装置一般固定在车载方舱或厢式车的外侧，螺旋升降机必须通过与其连接的支架来顶升车载方舱或厢式车。

目前，螺旋升降机通常采用连接螺栓直接与支架固定连接，由于车载方舱或厢式车较重，通过支架传递给连接螺栓的垂直剪切力也很大，对连接螺栓强度要求很高，由于连接的差异，造成个别螺栓的剪切应力特别大，容易被剪断失效，安全系数不高，承载能力较低。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、使用方便、承载能力较高的方形支腿调节装置。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。

一种方形支腿调节装置，包括支架、螺旋升降机，所述螺旋升降机设置在支架上，所述支架包括顶板、立杆、支架槽板、斜筋板，所述顶板水平设置在支架上侧，顶板一端与立杆上端垂直固定连接，顶板另一端通过斜筋板支撑在立杆上，所述支架槽板底部垂直固定在立杆下端上，支架槽板两侧板内侧对称设置一对凹槽；所述螺旋升降机下部的套管外还固定一内圆外方的套筒，所述套筒外侧两相对平面上设有一对凸榫，所述一对凸榫插入支架槽板的一对凹槽内，通过数个紧固螺钉与支架固定连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的方形支腿调节装置，其中所述凸榫与凹槽间隙配合。

本实用新型结构简单、支架采用焊接结构，制造成本低；通过螺旋升降机的套筒上一对凸榫与支架槽板的一对凹槽的间隙配合，提高了本实用新型的抗垂直剪切的能力。本实用新型的螺旋升降机通过紧固螺钉与支架固定连接，工作过程中，紧固螺钉不受垂直剪切力的影响，大大提高了本实用新型的承载能力、可靠性和安全性。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1和图2所示，本实用新型包括支架1、螺旋升降机2，支架1由顶板11、立杆12、支架槽板13和斜筋板14焊接而成。顶板11水平设置在支架1上侧，立杆12采用方管制成，顶板11一端焊在立杆12上端，另一端通过斜筋板14支撑在立杆12上。支架槽板13底部垂直焊接在立杆12下端上，支架槽板13的两侧板131内侧对称设置一对凹槽132。螺旋升降机2下部的套管21外还固定一内圆外方的套筒22，所述套筒22外侧两相对平面上设有一对凸榫221；螺旋升降机2的一对凸榫221插入支架槽板13的一对凹槽132内，通过数个紧固螺钉3与支架1固定连接，这样，将螺旋升降机2与支架1固定连接成一体。套筒22上的一对凸榫221与支架槽板13的一对凹槽132的间隙配合，既便于从支架1上装拆螺旋升降机2，也增加了本实用新型的抗垂直剪切的能力。

将顶板11焊接在车架下侧，使得4个本实用新型固定在车载方舱或厢式车是车架四角下。开动螺旋升降机2，支架1底部缓缓下降，直至其底部接触地面。调节车架四角4个本实用新型的不同高度，从而调平车载方舱或厢式车，达到所需的水平度。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。