[实用新型]集装箱防盗限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，尤其涉及一种用于集装箱箱门上的防盗限位装置。

背景技术

集装箱在进出口货物运输中应用广泛，现有集装箱的限位装置为：限位块直接安装于集装箱箱门的右门上，如图1所示，关门时先关左门，再关右门，由限位块将左右两箱门限位固定，以防止集装箱门的变形。这种锁门方式的缺点是偷盗者在破坏集装箱的左右两门的普通锁杆上铆钉后，锁杆很容易的从集装箱门上脱离，偷盗者在不破坏海关锁的情况下非常轻松的将限位块打开并把集装箱的左右两门打开盗取箱内物品，作案后偷盗者关上门及限位装置，并重新打上铆钉，集装箱外观不受任何想象，可造成没有偷盗集装箱的假象。

在不破坏海关锁的情况下偷盗打开集装箱的箱门，不但给货主带来了严重的经济损失，也破坏了集装箱制造厂家和运输单位的信誉。目前一些外国海关规定进出口该国的集装箱必须设有防盗装置，就现有情况来看将所有的集装箱更换成具有防盗设施的集装箱因经济及时间原因不大可行，所以必须对已有的集装箱进行改装，通过外加防盗装置，避免偷盗者不破坏海关锁就轻易打开集装箱左右两门。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集装箱防盗限位装置，在门锁杆的铆钉被破坏后仍能够防止偷盗者在不破坏海关锁的情况下打开集装箱左右两门的集装箱防盗限位装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种集装箱防盗限位装置，包括限位板和与该限位板相对应的扣座，该限位板安置于集装箱左右两门的任一门上，该扣座对应地安置于集装箱另一门上，其中该限位板设有扣接孔，该扣座设有与该扣接孔相对应的扣接端，该扣接端在其端部设有锁孔。

该扣座还包括两个设在其两端的挡块。

进一步，该该扣接孔为一个，该扣接端为一个。

本实用新型集装箱防盗限位装置，通过海关锁把限位板和扣座锁在一起，在不破坏海关锁的情况下，集装箱箱门不能打开，从而保证了集装箱货物的安全，防盗效果突出；通过限位板和扣座的相互扣接，防止在集装箱堆场地不平或在上海运输遭遇风浪时造成的集装箱箱门扭曲；通过短时间内对旧的未设防盗装置的集装箱进行改进，可有效节约时间、构思巧妙、简单易行且成本低廉。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是现有技术集装箱限位块的示意图。

图2是集装箱防盗限位装置的组合图。

图3是限位板的示意图。

图4是扣座的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

如图2所示，本实用新型提供了一种集装箱防盗限位装置，包括限位板1和与该限位板1相对应的扣座2，其中该限位板1安置于集装箱左右两门的任一门上，该扣座2对应地安置于集装箱另一门上。

如图3和图4所示，该限位板1设有一个扣接孔101。该扣座2设有一个与该扣接孔相对应的扣接端21，其中该扣接端21在其端部设有锁孔2101。当集装箱箱门闭合时，即该扣接孔101套入该扣接端21时，海关锁通过设在该扣接端21的锁孔2101锁住该限位板1和该扣座2，使得要打开集装箱箱门，必须要先破坏海关锁，提高了集装箱的防盗性能。

值得提醒的是，该扣接孔101可以是多个，相应地，该扣接端21也可以是多个，以设置更多的海关锁，进一步提高集装箱的防盗性能。

通过该限位板1和该扣座2的扣接，限制了集装箱左右两箱门的相对活动，增加了集装箱箱门的结构强度，有效地防止在集装箱堆场地不平或在海上运输遭遇风浪时造成的集装箱箱门扭曲。

该扣座2还包括两个设在其两端的挡块22，辅阻挡该限位板1的活动，从而更加有效地防止在集装箱堆场地不平或在海上运输遭遇风浪时造成的集装箱箱门扭曲。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。