[实用新型]新型变压器定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型变压器定位结构。

背景技术

目前，在变压器运输过程中，变压器的定位结构大多是采用在箱底焊上定位钉，下夹件的支板或垫脚上开孔。当变压器器身下箱时，将下夹件上的开孔与箱底焊上定位钉套住，再用垫圈、螺母和锁紧螺母将夹件固定的下节油箱上。这种结构没有较充裕的空间，变压器在运行过程中产生的热量不能及时散发出去，且安装拆卸不太方便。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型变压器定位结构，该结构留有较充裕的散热空间，可以防止变压器运行过程中出现的局部过热现象。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

新型变压器定位结构，包括下夹件支板、定位圆钢、层压木定位件、环氧树脂、箱底定位用圆管，下夹件支板与定位圆钢焊接，层压木定位件通过箱底定位用圆管固定在箱底上，层压木定位件与定位圆钢之间浇注有环氧树脂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该结构可以更好的将变压器器身固定，加强了器身在运输过程中如火车的起停、公路运输的颠簸、水路运输的摆动等过程的稳定性。通过下夹件支板上的圆钢与箱底的圆管，中间通过层压木定位件，再浇注速干环氧树脂使这种新型的器身定位结构留有较充裕的空间，可以防止变压器的运行过程中出现的局部过热现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-下夹件支板 2-定位圆钢 3-层压木定位件 4-箱底定位用圆管 5-环氧树脂 6-箱底

具体实施方式

见图1，新型变压器定位结构，包括下夹件支板1、定位圆钢2、层压木定位件3、环氧树脂5、箱底定位用圆管4，下夹件支板1与定位圆钢2焊接，层压木定位件3通过箱底定位用圆管4固定在箱底6上，层压木定位件3与定位圆钢2之间浇注有环氧树脂5。

该结构加强了变压器器身在运输过程中如火车的起停、公路运输的颠簸、水路运输的摆动等的稳定性。这种新型的器身定位结构留有较充裕的空间，可以防止变压器的运行过程中出现的局部过热现象。