[实用新型]货物传输轨道车有效
申请号: | 201120052715.3 | 申请日: | 2011-03-02 |
公开(公告)号: | CN202006989U | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 乔治·威廉·乔伯 | 申请(专利权)人: | 厦门美厦工艺品有限公司 |
主分类号: | B65G9/00 | 分类号: | B65G9/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 许伟 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货物 传输 轨道 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种生产线,特别是涉及一种货物传输轨道车。
背景技术
水泥桌面,其广泛应用在公共场所,并起到便于人们休闲和娱乐的功效;该水泥桌面目前通常都是通过将水泥浇灌在模具内,并在流水线操作平台上经一步步后续处理而成型。
在加工生产线中,各个工序之间大量的使用各类周转设备,如,传输架、升降台等。水泥桌面在这些周转设备上均是处于水平状态,这样要占用空间很大,为了在有限的空间内同时对尽可能多的水泥桌面进行加工处理,可将水泥桌面垂直挂起,使其占地面积减小,提高生产效率,业者急需一种对垂直状态的水泥桌面各个工序之间进行周转的轨道车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、输送平稳的货物传输轨道车。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
本实用新型是一种货物传输轨道车,与其配合使用的轨道横截面呈门字形,具有开口;它主要由车体、挡边轮、车轮、钩体、挂钩组成;在车体的两个侧壁上分别安装有可旋转的车轮,该车轮可与轨道开口处的两底边内底面滑接;在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮,该挡边轮的轮缘超出车体顶部侧边并可与轨道的两内侧壁滑接;在车体的下端连接钩体的上端,钩体的下端连接挂钩。
所述的挡边轮有四个,一边两个设置在车体顶部。
所述的车轮有四个,一边两个设置在车体侧壁。
根据权利要求1所述的货物传输轨道车,其特征在于:所述的车体由本体和车冒构成;所述的车冒安装在本体的顶部并作为挡边轮安装位。
采用上述方案后,由于本实用新型车体侧壁上的车轮可与轨道开口处的两底边内底面滑接,使得车体在轨道中可自由、轻松的来回滑动;在车体的顶部两侧边分别安装有可旋转的挡边轮,该挡边轮的轮缘超出车体顶部侧边并可与轨道的两内侧壁滑接,使得车体不会摆动,运行十分平稳。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的轴测图;
图2是本实用新型的工作截面图;
图3是本实用新型的工作效果图;
图4是本实用新型的工作状态图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型是一种货物传输轨道车10,与其配合使用的轨道20横截面呈门字形,具有开口201。
本实用新型主要由车体1、四个挡边轮2、四个车轮3、钩体4、挂钩5组成。
在车体1的两个侧壁上分别安装有两个可旋转的车轮31、32、33,该车轮31、32、33可与轨道20开口201处的两底边内底面滑接。在车体1的顶部两侧边分别安装有两个可旋转的挡边轮21、22、23、24,该四个挡边轮21、22、23、24的轮缘超出车体1顶部侧边并可与轨道20的两内侧壁滑接;在车体1的下端通过螺接的方式与钩体4的上端连接,钩体4的下端连接挂钩5。为了方便挂接产品,挂钩5为具有对称展开的两个。
为了加工安装方便,所述的车体1由本体11和车冒12构成。所述的车冒12安装在本体11的顶部。所述的四个车轮3分别安装在车体1本体11的两个侧壁上;所述的四个挡边轮2分别安装在车体1车冒12的两侧边且轮缘超出车冒12的两侧边。所述的车体也可为一体构件。
本实用新型的工作过程:
如图3、图4所示,本实用新型轨道车10套置且滑接在轨道20内。
本实用新型的重点就在于:在车体顶部、侧面安装轮子。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,挂钩的结构可具需要而定,故不能以此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
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