[实用新型]小轿车便携式斜梯无效

专利信息
申请号: 201120052920.X 申请日: 2011-03-02
公开(公告)号: CN201961241U 公开(公告)日: 2011-09-07
发明(设计)人: 常毓婵 申请(专利权)人: 常毓婵
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00
代理公司: 武汉楚天专利事务所 42113 代理人: 石东红
地址: 430016 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 小轿车 便携式
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种小汽车开上人行道台阶的汽车用具,特别涉及一种小轿车便携式斜梯。

背景技术

目前,公知的市面上使用的小汽车开上人行道台阶,都是用几块砖头垫在轮子下面,或者垫上一个铁板或者木板,使用很不方便,有时甚至于找不到砖头和木板,就直接硬往马路边的台阶上冲,造成小轿车底盘和边缘被刮伤,甚至造成车辆动力瞬时受伤害,如果经常使用,危险很大,因此人们很需要一种经济实用的小轿车便携式斜梯。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服现有技术存在的缺陷和不足,提供一种小轿车便携式斜梯。

本实用新型的技术方案是这样实现的:小轿车便携式斜梯由台阶搭板、合页、斜梯、底框架、合页、高度调节支架、带孔的倒U形头、带孔的倒T形头螺杆、插销和螺母支杆组成,其特征是:台阶搭板和斜梯上端通过合页连接,斜梯下端和底框架通过合页连接,斜梯的上端的两角处分别设置有带孔的倒U形头,U形头通过插销与带孔的倒T形头螺杆连接,T形头螺杆下端通过螺纹连接螺母支杆,构成高度调节支架。

本实用新型的有益效果是:

1、设计安装有倒U形头、倒T形头螺杆,用插销连接,结构简单,易于实现。

2、由于活动支架、合页连接,折叠容易,携带方便。

3、设有斜梯高度调节支架,用螺母支杆调节高矮,斜梯能方便帮助小车安全行驶上不同高度的人行道台阶停车。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的斜梯高度调节支架结构示意图。

图中:1、台阶搭板,2、合页,3、斜梯,4、底框架,5、合页,6、高度调节支架,7、带孔的倒U形头,8、带孔的倒T形头螺杆,9、插销,10、螺母支杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明。

如图1图2所示,本实用新型由台阶搭板1、合页2、斜梯3、底框架4、合页5、高度调节支架6、带孔的倒U形头7、带孔的倒T形头螺杆8、插销9和螺母支杆10组成,其特征是:台阶搭板1和斜梯3上端通过合页2连接,斜梯3下端和底框架4通过合页5连接,斜梯3的上端的两角处分别设置有带孔的倒U形头7,U形头7通过插销9与带孔的倒T形头螺杆8连接,T形头螺杆8下端通过螺纹连接螺母支杆10,构成高度调节支架6。

本实用新型的斜梯台阶搭板材料为普通钢板、带孔的倒U形头、带孔的倒T形头螺杆、插销、斜梯底框架和斜梯等均为普通钢精线材。

使用时,打开斜梯上的高度调节支架6,让斜梯台阶搭板1搁在人行道台阶地面上,螺母支杆最下端顶在底框4上,旋转调节螺母支杆10,就可调高度调节支架6的高矮,从而调节斜梯的高矮,使其正好与梯台面高矮相当,以便于小轿车能顺利的开上人行道台阶面上停放车辆,而不至于擦伤或刮伤车底部。

使用完后,旋转调节高度调节支架,折叠斜梯高度调节支架,并合拢斜梯斜面和斜梯底框架面,使其折叠,便于携带。

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