[实用新型]消防车集成空档推进装置

权利要求书

1.一种消防车集成空档推进装置，其特征在于：包括推板(11)、箱体(2)、三个以上控制切挡行程的活塞杆(4)以及两个以上的导杆(6)和两个以上的复位弹簧(7)，所述箱体(2)上轴线平行的三个以上的活塞孔(2-3)内分别对应安装有三个以上的活塞杆(4)，各活塞杆(4)上的活塞(21)与各自的活塞孔(2-3)密封，各活塞(21)上安装有磁环(18)与安装在箱体(2)上三个以上的磁性开关(15)对应，各活塞杆(4)分别穿出密封安装在箱体(2)外端面各自对应的盖板(3)，且各盖板(3)的内端面控制各切挡行程，各活塞杆(4)的外端面安装有调节件(5)，设置在箱体(2)上的三个以上的前气孔(2-1)和三个以上的后气孔(2-4)分别与位于各活塞(21)两侧的各活塞孔(2-3)的前气腔和后气腔相通，导杆(6)和复位弹簧(7)分别设置在箱体(2)上部和下部的导杆孔(2-2)及弹簧孔(2-5)内，导杆(6)的一端连接在箱体(2)上、另一端与推板(11)连接，复位弹簧(7)的一端与箱体(2)连接、另一端与推板(11)连接，推板(11)下部设有与过渡轴(12)对应的拨槽(11-1)。

2.根据权利要求1所述的消防车集成空档推进装置，其特征在于：所述箱体(2)上的三个以上的活塞孔(2-3)沿高度方向设置，且各活塞孔(2-3)的内侧设有对各活塞(21)限位的挡肩。

3.根据权利要求1所述的消防车集成空档推进装置，其特征在于：所述活塞(21)安装在活塞杆(4)的小轴段上并用锁紧件(20)紧固，活塞杆(4)穿出呈T形的盖板(3)。

4.根据权利要求1所述的消防车集成空档推进装置，其特征在于：所述导杆(6)安装在滑套(22)上，滑套(22)固定在箱体(2)的导杆孔(2-2)内。

5.根据权利要求1所述的消防车集成空档推进装置，其特征在于：所述复位弹簧(7)一端与调节螺杆(1)连接，调节螺杆(1)安装在箱体(2)上，复位弹簧(7)的另一端钩在吊钩螺钉(8)上，且吊钩螺钉(8)安装在推板(11)上。