[实用新型]保安便修小车车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车轮，特别是一种带安全报警装置并能方便更换真空外胎或内外胎的小车车轮。

背景技术

现有的小车车轮由钢圈和真空外胎或者是由钢圈和内外胎组成，不管是由钢圈和真空外胎组成的小车车轮或者是由钢圈和内外胎组成的小车车轮都存在以下问题：一、更换内外胎需要专门的拆胎机器，如没有专门的拆胎机器更换内外胎很困难，而且很容易造成钢圈外胎报废；二、汽车轮胎突然爆胎，对轮胎边的人或物容易造成伤害；三、现有的小车车轮没有安全报警装置，当汽车在行驶中，车轮的紧固螺栓出现松动不能及时报警提醒驾驶员，一但紧固螺栓全部松开脱离，车轮就会飞出，发生严重交通安全事故；四、汽车轮胎突然爆胎，如是前胎，方向失灵，容易出现交通安全事故，而且不管是前胎和后胎突然爆胎后，钢圈落地，滚不了几圈，钢圈就会报废；五、当小车车轮因漏气导致无气时，钢圈落地，滚不了几圈，轮胎和钢圈都会报废；六、小车车轮一但无气或爆胎，车桥离地面很近，放不进千斤顶，维修很困难。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种带安全报警装置并能方便更换内外胎的小车车轮。

本实用新型的技术方案是：一种保安便修小车车轮，它包括钢圈、无气受压轮和盖板，钢圈上设有四个将车轮安装到汽车刹车毂上的紧固螺栓孔、一个行程开关通孔及一个气嘴安装孔，无气受压轮的外圆设有一个环形橡胶圈，在无气受压轮上设有复数个安装盖板的螺纹孔和一个气嘴孔，在无气受压轮上还设有一个行程开关。钢圈和无气受压轮通过连接螺栓连接在一起，在钢圈和无气受压轮连接部位的外圆上设有一个环形的橡胶密封圈。盖板通过螺钉安装在无气受压轮上，盖板上设有复数个螺钉孔，盖板的背面设有一个报警器，报警器通过导线与行程开关连接，盖板通过螺钉安装在无气受压轮上。

使用时，小车车轮通过紧固螺栓安装在汽车刹车毂上，无气受压轮上的行程开关穿过钢圈上的行程开关通孔顶在汽车刹车毂上。当小车车轮紧固螺栓出现松动以及连接钢圈和无气受压轮的螺栓出现松动时，行程开关就会通过报警器发出报警提醒驾驶员。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

1、本实用新型提供的保安便修小车车轮更换内外胎非常方便，不需要专门的拆胎机器，只要将连接钢圈和无气受压轮的螺栓松开拆下就能方便更换内外胎。

2、设置了汽车轮胎安全报警装置，当小车车轮紧固螺栓出现松动以及连接钢圈和无气受压轮的螺栓出现松动时，行程开关就会通过报警器发出报警提醒驾驶员。

3、当小车轮胎突然无气或爆胎时，无气受压轮还可以起轮胎作用，可以保证汽车正常安全行驶，轮胎和钢圈不会报废；再就是依靠无气受压轮的支撑，车桥离地面有一定的距离，可以放进千斤顶，维修很方便；还有就是当小车轮胎爆开时，有无气受压轮保护，对轮胎边的人或物不容易造成伤害。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1中的左视图；

附图3为附图1中的右视图；

附图4为附图1中的A部放大图；

附图5为去掉盖板的附图3；

附图6为盖板的结构示意图；

附图7为附图6中的后视图。

具体实施方式

如附图所示：一种保安便修小车车轮，它包括钢圈1、无气受压轮2和盖板4，钢圈1上设有四个将车轮安装到汽车刹车毂上的紧固螺栓孔1-2、一个行程开关通孔1-1及一个气嘴安装孔1-3。无气受压轮2的外圆设有一个环形橡胶圈3，在无气受压轮2上设有复数个安装盖板4的螺纹孔2-2和一个气嘴孔2-1，在无气受压轮2上还设有一个行程开关9。钢圈1和无气受压轮2通过连接螺栓6连接在一起，在钢圈1和无气受压轮2连接部位的外圆上设有一个环形的橡胶密封圈5。盖板4上设有复数个螺钉孔4-1，盖板4的背面设有一个报警器8，报警器8通过导线与行程开关9连接，盖板4通过螺钉7安装在无气受压轮2上。