[实用新型]翻板式燃气电机阀有效
申请号: | 201120055857.5 | 申请日: | 2011-02-28 |
公开(公告)号: | CN202040341U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 杨磊;郭刚 | 申请(专利权)人: | 浙江金卡高科技股份有限公司 |
主分类号: | F16K1/20 | 分类号: | F16K1/20;F16K31/04;F16K31/53 |
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地址: | 325600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板式 燃气 电机 | ||
1.一种翻板式燃气电机阀,它包括阀体(1)、上壳体(3)和阀盖(14),其特征是:阀体(1)上安装机芯座(2),扇形齿轮板(5)通过扇形齿轮轴(4)安装在机芯座(2)上,减速箱组件(6)安装在机芯座(2)上,减速箱组件(6)通过同轴离合器结构带动主传动齿轮(9)旋转,主传动齿轮轴(8)上装有同轴拨叉(7),拨叉(7)随主传动齿轮轴(8)转动,扇形齿轮板(5)与阀盖(14)连接,阀盖(14)中间另设计有先导阀的结构,先导阀盖(10)通过先导阀盖导柱(12)和弹簧(11)与阀盖(14)连接。
2.根据权利要求1所述的翻板式燃气电机阀,其特征是:所述的阀盖(14)中嵌有先导阀盖密封圈(13)、周边嵌有阀盖密封圈(15)。
3.根据权利要求1所述的翻板式燃气电机阀,其特征是:所述的减速箱组件(6)由减速箱前盖(61)、电机(62)、电机齿轮(63)、#1双联减速齿轮(64)、#2双联减速齿轮(65)、#3双联减速齿轮(66)、#4减速齿轮(67)、前密封圈(68)、前磁钢(69)、前减速箱体(610)、中间密封圈(611)、后磁钢(612)、后减速箱体(613)、后磁钢盖板(614)、#5减速齿轮(615)、齿轮轴(616)、#6双联减速齿轮(617)、#7双联减速齿轮(618)、#8双联减速齿轮(619)、#9双联减速齿轮(620)、#10减速齿轮(621)、输出轴(622)、后密封圈(623)、减速箱后盖(624)构成,电机(62)旋转,电机(62)轴上的电机齿轮(63)旋转,通过#1双联减速齿轮(64)、#2双联减速齿轮(65)、#3双联减速齿轮(66)、#4减速齿轮(67)传递到#4减速齿轮轴,在#4减速齿轮轴上装前磁钢(69),再在后减速箱体(613)内,与前磁钢(69)相对应的位置装上后磁钢(612),前磁钢(69)和后磁钢(612)组成一付磁性耦合机构,后磁钢(612)与#5减速齿轮(615)同轴,由于磁性耦合作用,#4减速齿轮(67)的旋转运动传递到#5减速齿轮(615)上,再通过#6双联减速齿轮(617)、#7双联减速齿轮(618)、#8双联减速齿轮(619)、#9双联减速齿轮(620)、#10减速齿轮(621)带动输出轴(622)旋转。
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