[实用新型]城市轨道交通站台屏蔽门门状态指示灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种城市轨道交通站台屏蔽门门状态指示灯，具体是一种由电阻、发光二极管等组成的系统。

背景技术

北京地铁5号线屏蔽门门状态指示灯，工作原理为12只发光二极管与电阻串联成1路，6路并联组成指示灯电路，这种指示灯经常发生某1只发光二极管烧毁后造成这1路的12只发光二极管同时熄灭的故障。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，克服背景技术的不足，提供一种结构简单合理，使用通用的发光二极管、电阻等电子元件组成的电路，

本实用新型使用的电子元件为发光二极管、电阻，发光二极管选用泛光、小电流的砷化镓高亮度发光二极管，正常工作电流为0.63毫安，二极管压降为3伏特；电阻选用阻值为75千欧，功率为0.125瓦特的电阻。门状态指示灯的工作电压为直流48伏特。

本实用新型的具体技术方案是，由1个发光二极管与75千欧电阻串联构成1个支路，每个支路的电流为0.63毫安；72个支路并联后接48伏特直流电压。门状态指示灯的总电流为45毫安。每个支路的电流由本支路中的电阻阻值和发光二极管压降决定，门状态指示灯的工作电压和支路中串联的电阻的阻值不发生变化，发光二极管的电流是不会发生变化的，这样可以避免12个发光二极管串联，因二极管的参数差异，造成串联电路中的某个二极管的压降大而发热烧毁；又因每个支路只有1个发光二极管，所以，即使这个发光二极管发生故障，也只能造成1个发光二极管熄灭，不会造成12个发光二极管同时熄灭。门状态指示灯的发光二极管为小电流工作，因此，发光二极管的光线柔和，使用寿命长。

本实用新型的有益效果是，本装置的发光二极管光线柔和，发光二极管发生烧毁故障的故障率极低，当一个发光二极管烧毁时不会影响其它发光二极管的正常点亮，即1个发光二极管熄灭后不会引起12个或12的整数倍数量的发光二极管熄灭，提高了发光二极管的发光功能的可靠性，延长了门状态指示灯的使用寿命。

附图说明

图1为城市轨道交通站台屏蔽门门状态指示灯的电路原理图。

具体实施方式

本实用新型由1个发光二极管与75千欧电阻串联构成1个支路，每个支路的电流为0.63毫安；72个支路并联后接48伏特直流电压。门状态指示灯的总电流为45毫安。每个支路的电流由本支路中的电阻阻值和发光二极管压降决定，门状态指示灯的工作电压和支路中串联的电阻的阻值不发生变化，发光二极管的电流是不会发生变化的，这样可以避免12个发光二极管串联，因二极管的参数差异，造成串联电路中的某个二极管的压降大而发热烧毁；又因每个支路只有1个发光二极管，所以，即使这个发光二极管发生故障，也只能造成1个发光二极管熄灭，不会造成12个发光二极管同时熄灭。门状态指示灯的发光二极管为小电流工作，因此，发光二极管的光线柔和，使用寿命长。72发光二极管和72电阻焊接在电路板上。发光二极管在电路板上可以布置为正方形点阵布局，也可以布置为菱形点阵布局。