[实用新型]一种带驾驶员休息室的客车无效

专利信息
申请号: 201120056760.6 申请日: 2011-02-26
公开(公告)号: CN201951565U 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 陈秀兰 申请(专利权)人: 陈秀兰
主分类号: B62D31/02 分类号: B62D31/02;B60R13/08;B60H1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 643000 四川省自*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 驾驶员 休息室 客车
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车制造类,具体的说是一种带驾驶员休息室的客车,在交通运输行业中广泛应用,主要用于长途客车运输中。

背景技术

现有的长途客车没有设置独立的驾驶员休息室,导致驾驶员休息时易被外界因素打扰,影响驾驶员休息质量,对客车的安全驾驶造成隐患。

发明内容

本实用新型弥补了现有技术的不足,提供了一种带驾驶员休息室的客车。该驾驶员休息室隔音效果好,环境舒适,可以很好的保证驾驶员的睡眠质量。

本实用新型提供了一种带驾驶员休息室的客车,它布置有乘客区和驾驶区,客车设置有独立的驾驶员休息室。驾驶员休息室与乘客区和驾驶区隔离。驾驶员休息室设置有隔音材料且安装有隔音通风换气装置。

客车长时间运行时,驾驶员需要轮班休息,需要休息的驾驶员进入驾驶员休息室休息,隔音通风换气装置可使驾驶员休息室内空气清新,调整空调孔可使驾驶员休息室内的温度适宜,隔音材料保证了驾驶员休息室的环境安静。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型的隔音效果好,环境舒适;

2、本实用新型的结构简单,实施方便。

附图说明

图1是本实用新型的示意图

图2是本实用新型的剖视图

具体实施方式

如图1和图2所示,提供了一种带驾驶员休息室的客车的具体实施方式,客车1上设置有乘客区2、驾驶区3和驾驶员休息室4,驾驶员休息室4与乘客区2和驾驶区3隔离。驾驶 员休息室4外壳上设置有隔音材料5,驾驶员休息室4内安装有隔音通风换气装置6、语音通讯装置7、空调孔9、电灯8、电灯开关10、枕头11和床垫12。

客车1长时间运行时,驾驶员需要轮班休息,需要休息的驾驶员进入驾驶员休息室4休息,隔音通风换气装置6可使驾驶员休息室4内空气清新,调整空调孔9可使驾驶员休息室4内的温度适宜。隔音材料5保证了驾驶员休息室4的环境安静。

本实用新型的驾驶员休息室可设计成可拆卸式。

本实用新型公开了一种带驾驶员休息室的客车,以上虽然列举了较少的实施例,但对于本领域的普通技术人员,对本实用新型所做的某些改型、改进、替换等,或者上述实施方式作任何组合变化,均落在本实用新型的保护范围之内。

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