[实用新型]分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构无效
申请号: | 201120057257.2 | 申请日: | 2011-03-07 |
公开(公告)号: | CN201988981U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 尹青;鲁美成;杨志敏;丁毅翎;明佳 | 申请(专利权)人: | 江苏齐航数控机床有限责任公司 |
主分类号: | B23Q5/00 | 分类号: | B23Q5/00 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 沈卫平 |
地址: | 212009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 双导程 蜗杆 蜗轮 间隙 调整 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机床的零件、部件或附件,特别是指一种应用于螺杆铣床的分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构。
背景技术
双导程蜗轮蜗杆左右侧面有不同导程,同一侧的导程是相等的,因而蜗杆的齿厚从一端线性的增厚。蜗杆蜗轮之间的接触为线接触。目前一般是利用轴向移动蜗杆的方法,消除蜗杆蜗轮的啮合间隙。但长期使用往往易造成磨损,产生间隙;而只有轴向移动蜗杆调整间隙,才能保持精度。在调整间隙过程中,往往受结构的限制, 可调幅度并不大,无法彻底消除间隙,从而影响传动精度,满足不了机械加工的所需要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题就在于针对现有机床中蜗轮蜗杆间隙调整结构存在的问题,提供一种采用将整体式蜗杆分离成蜗杆与轴的分体式结构的分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构。
本实用新型的分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构采用蜗杆与轴分体式结构,由蜗轮、蜗轮轴、蜗杆、平键、蜗杆螺母、套、蜗杆轴螺母、蜗杆轴组成,蜗轮与蜗杆通过啮合连为一体,蜗轮与蜗轮轴通过普通平键连接,蜗杆与蜗杆轴通过平键连接,套通过螺纹与蜗杆的一端连接置于蜗杆轴上并止于轴上凸台处,蜗杆螺母位于套之前装于蜗杆上,蜗杆轴螺母位于套之后装于蜗杆轴上。其中的蜗杆轴螺母采用双并帽结构。
本实用新型的分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构将原整体式蜗杆分成蜗杆与轴两部分,通过蜗杆螺母和蜗杆轴螺母调节套的位置从而利用螺纹旋转带动蜗杆轴向移动,达到了调整蜗轮与蜗杆间隙的效果。当长期使用蜗轮蜗杆磨损、产生间隙时,只要松开蜗杆螺母和蜗杆轴螺母,重新调节套的位置,使蜗杆轴向移动到位,待调整完毕后旋紧蜗杆轴螺母固定套,然后旋紧蜗杆螺母固定蜗杆,即可方便地完成蜗轮蜗杆间隙的调整工作。
本实用新型的优点就在于由于采用将整体式蜗杆分离成蜗杆与轴的分体式结构,调整蜗轮蜗杆间隙时只要通过扳手的转动调整套的位置带动蜗杆轴向移动,就可方便地完成蜗轮蜗杆间隙的调整工作,调节工作操作简单、直观性较强。通过调节蜗杆的轴向位移,可以避免双导程蜗轮蜗杆运动过程中由于间隙带来的传动不准确等缺陷。本实用新型的分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构具有调整准确、经久耐用、可操作性好、可靠性稳定性较高等优点。并且由于本实用新型具备了调整准确、操作简单、稳定性较高的特点,还提高了主轴的定位精度,延长蜗轮蜗杆使用寿命,无形之中生产成本也大大的降低。因而本实用新型的分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构具有广阔的推广应用前景。
附图说明
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明;
图1是本实用新型分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构的剖视示意图。
参照附图,如图:1、蜗轮,2、蜗轮轴,3、蜗杆,4、平键,5、蜗杆螺母,6、套,7、蜗杆轴螺母,8、蜗杆轴。
具体实施方式
以下是本实用新型的实施例,本实用新型的实际使用并不局限于实施例。
实施例1,分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构
采用本实用新型结构的分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构。参阅附图,分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构由蜗轮1、蜗轮轴2、蜗杆3、平键4、蜗杆螺母5、套6、蜗杆轴螺母7、蜗杆轴8组成,蜗轮1与蜗杆3通过啮合连为一体,蜗轮1与蜗轮轴2通过普通平键连接,蜗杆3与蜗杆轴8通过平键4连接,套6通过螺纹与蜗杆3的一端连接置于蜗杆轴8上并止于轴上凸台处,蜗杆螺母5位于套6之前装于蜗杆3上,蜗杆轴螺母7位于套6之后装于蜗杆轴8上。其中的蜗杆轴螺母采用双并帽结构。
分体式双导程蜗杆的蜗轮蜗杆间隙调整结构应用于CNCL系列异型螺杆铣床的床头箱中的蜗轮蜗杆传动机构,蜗轮蜗杆公称模数m为8, 公称导程t=25.133,将原整体式蜗杆分成蜗杆与轴两部分,通过蜗杆螺母和蜗杆轴螺母调节套的位置从而利用螺纹旋转带动蜗杆轴向移动,达到了调整蜗轮与蜗杆间隙的效果。当长期使用蜗轮蜗杆磨损、产生间隙时,只要松开蜗杆螺母和蜗杆轴螺母,重新调节套的位置,使蜗杆轴向移动到位,待调整完毕后旋紧蜗杆轴螺母固定套,然后旋紧蜗杆螺母固定蜗杆,即可方便地完成蜗轮蜗杆间隙的调整工作。
原来采用整体式蜗杆蜗轮的传动结构,调整间隙的方式是直接移动整体蜗杆,由于受结构行程的限制,调整不理想,影响了传动精度。通过采用蜗杆与轴分体式结构,改变了双导程蜗轮蜗杆的啮合间隙的调整方式,解决了受结构行程的限制的问题,从而准确的传递扭矩,满足不同的切削要求。
使用效果良好。
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