[实用新型]地铁安全屏蔽门有效
申请号: | 201120057712.9 | 申请日: | 2011-03-08 |
公开(公告)号: | CN201989790U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 李立新 | 申请(专利权)人: | 北京康盛伟业工程技术有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100072 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 安全 屏蔽门 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种门,尤其涉及一种组合门。
背景技术
目前,各大城市均已建有地铁,其快捷、准时为人们的出行提供了极大方便。但是,由于地铁列车的速度很快,且站台上乘客与列车之间没有屏障,极易发生危险事故。因此亟需在乘客与列车之间构建一种安全、使用方便的屏蔽门。
实用新型内容
本实用新型公开了一种地铁安全屏蔽门,其在地铁列车和乘客之间构筑了一道安全而且使用方便的安全保障。本实用新型的地铁安全屏蔽门包括顶箱、灯带、固定门、滑动门和应急门,固定门具有固定门门槛组件,滑动门具有滑动门门槛组件,应急门具有应急门门槛组件,顶箱位于固定门、滑动门和应急门的上面,灯带位于顶箱上面。
在一个优选实施例中,滑动门包括成对设置的左滑动门和右滑动门。
在另一个优选实施例中,应急门包括成对设置的左应急门和右应急门。
附图说明
图1为本实用新型的地铁安全屏蔽门正面的结构示意图。
图2为本实用新型的地铁安全屏蔽门背面的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更清楚地理解本实用新型的技术方案,下面参考附图描述其具体实施方式。
如图1和2所示,地铁安全屏蔽门1包括顶箱2、灯带3、固定门4、滑动门5和应急门6。固定门4固定不动,不能开关。地铁列车到站停靠后,列车门与滑动门5对齐,滑动门5在乘客上下车时打开,上下车完毕后随即关闭。应急门6用于在滑动门5不能正常开启等特殊情况下开启,以便于乘客进出。固定门4、滑动门5和应急门6可以用玻璃,例如钢化玻璃制成。
固定门4具有固定门门槛组件7,滑动门5具有滑动门门槛组件8,应急门6具有应急门门槛组件9。另外,滑动门5还具有滑动门控制组件,如电机、传动轴等。应急门还具有应急门控制组件,如电机、传动轴等。
顶箱2位于固定门4、滑动门5和应急门6的上面,固定门门槛组件7、滑动门门槛组件8和应急门门槛组件9的一部分即设置于顶箱2中,滑动门控制组件和应急门控制组件的一部分也设置于顶箱2中。
灯带3位于顶箱2上面,可以起到照明、警示的作用。
滑动门5优选包括成对设置的左滑动门和右滑动门。
应急门6优选包括成对设置的左应急门和右应急门。
该地铁安全屏蔽门的固定门、滑动门和应急门各有用途,保证正常情况和特殊情况下乘客的安全,并且使用方便,是现代化城市建设进程中一个重要的辅助工具。
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