[实用新型]旱冰鞋滑轮轮芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及旱冰鞋滑轮，特别涉及一种旱冰鞋滑轮轮芯。

背景技术

在专业和业余的运动旱冰鞋所选用的滑轮领域，由于几十年来的不断开发和技术进步，整个国际社会上的这种滑轮，在同一个测试性能的规范下，比如：耐磨性，与地面阻滞性能，弹性，使用寿命，机械精度等等，相同直径的轮子，其重量大体是相同的，都稳定在某一种技术结构的层面上。因此大部分国际上的设计开发也都沿用了传统的结构，都认为这已是在目前的原材料可选范围内已是一个登峰造极的水平。

传统旱冰鞋的滑轮，如图1所示，是由塑料轮芯1和透明的弹性PU2浇灌制成，轮芯1包括轮圈3、轮轴毂4和呈辐射状分布在轮圈3与轮轴毂4之间的轮辐5，轮芯1起到骨架的作用，而弹性PU2则是包覆在轮圈3的外周选用作轮子的胎面，让它起到与地面接触的耐磨性，弹性，阻滞性等等功能；当二者浇合在一起后，就会有一个结合率，抗剥落和寿命的要求。

为了满足这些要求，传统设计都在轮圈3外周设有与其一体成型的一圈凸边6，又在凸边6上设置了多个椭圆孔7来增加弹性PU2与凸边6之间的结合面积，抗衡剥落；因为这些椭圆孔7的存在，使轮芯又产生了一个外圈8(即轮芯最外环的一圈)，又产生一个孔与孔之间的立柱9，外圈8和立柱9的存在使形成一个坚实体，也使得PU料分隔成椭圆孔内外两层，即起弹性、耐磨性等作用的只是弹性PU料的外层，亦即弹性PU料最外圈与凸边6的外圈8之间的这一层材料，我们称之为功能层10；由图1中看出，尽管弹性PU沿径向达到了轮圈3外表面的位置，但起弹性、耐磨性等作用的只有功能层10，所以这一层变得很单薄，当受外来冲击力时，它的抗层薄，力扩散能力差，旱冰鞋的脚感也会不好。

而如果为了进一步增加轮子的弹性、耐磨性等性能，需加大外层功能层10的厚度H，在滑轮直径不变的前提下，这就势必需要减小轮芯的直径，而增加弹性PU的用料，这无疑会增加制作成本，也不能满足国内外社会对节能减排，低碳革命的要求。

发明内容

本实用新型克服了上述现有技术中滑轮功能层薄、力扩散能力差、制作成本高的缺点，对滑轮的核心部件轮芯作了创新改进，当浇灌弹性PU后，使PU料不再分里外两层，功能层变厚，但弹性PU用料减少，从而在提高性能的同时降低了制造成本，节约了原材料。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种旱冰鞋滑轮轮芯，包括轮圈、轮辐和轮轴毂，在轮圈的外表面上沿周向均匀设有多个具有弹性的凸肋，所述的凸肋与轮圈外表面之间设有一个通孔，且两两相邻的凸肋之间形成开口。

作为优选，所述的凸肋包括顶肋及左右对称的两个侧肋，两个侧肋的根部与轮圈相连，两个侧肋的顶部与顶肋相连。

为增加凸肋的弹性与抗冲击力，作为优选，每个凸肋中，其中一侧肋由根部到顶部均向着靠近另一侧肋的方向倾斜。由此，凸肋形成一个拱形的形状，有效抵抗外来冲击。

作为优选，两两相邻的凸肋之间的开口呈V形。

为了增加弹性PU料与凸肋的结合面积，增强弹性PU抗衡剥落的性能，作为优选，在沿轮芯轴向方向上，顶肋的宽度大于侧肋的宽度。

采用了上述技术方案的本实用新型的有益效果是：

本实用新型将传统的轮芯外凸边的坚实体结构改为多个具有弹性的凸肋，使得不仅同样可以增加与弹性PU的结合面积，抗衡剥落；还可以使PU料不再分里外两层，当受到外来冲击力时凸肋起到肋骨的作用，跟进变形，吸收冲击力，使旱冰鞋脚感好了很多；再者，在滑轮直径不变的前提下，还可以适当加大轮芯的直径，减少弹性PU的用料，降低了产品的重量与成本，并且在功能、效果上反而有所提升。

附图说明

图1为传统结构滑轮的结构示意图；

图2为图1的另一方向的结构示意图(俯视)；

图3为本实用新型轮芯的结构示意图；

图4为图3的另一方向的结构示意图(俯视)；

图5为本实用新型滑轮的结构示意图；

图6为图5的另一方向的结构示意图(俯视)。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如下：

实施例：一种旱冰鞋滑轮轮芯，如图3、图4所示，包括轮圈3、轮辐5和轮轴毂4，在轮圈3的外表面上沿周向均匀设有多个具有弹性的凸肋21，所述的凸肋21与轮圈3外表面之间设有一个通孔22，且两两相邻的凸肋21之间形成开口23。