[实用新型]一种新型连接器无效
申请号: | 201120058354.3 | 申请日: | 2011-03-08 |
公开(公告)号: | CN201956526U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 倪建标;孙平生;嵇仁华 | 申请(专利权)人: | 德尔福派克电气系统有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/52 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 201805 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 连接器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接器,尤其是涉及一种新型连接器。
背景技术
目前,随着汽车产品对节能,环保等方面的要求不断提高,汽车开始向纯电动、混合动力方向发展。在现有的汽车工业应用中,为了满足大电流大电压过板密封屏蔽的连接功能,一种新型的连接器应运而生。现有的连接器很多采用多零件组装,且采用点焊工艺等工艺,这类结构虽然能有良好连接性能,即当与塑胶体连接时,可以提供较大的连接强度。但是,其结构复杂,加工工艺难度较大。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单,使用方便,可以使零件数量相对减少,且能满足性能需求的新型连接器。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种新型连接器,用于固定电缆,该电缆包括屏蔽层,其特征在于,该连接器包括内衬套、电缆密封圈、隔离罩、O型密封圈、固定器,所述的内衬套套设在屏蔽层上,所述的电缆密封圈套设在电缆上,所述的隔离罩套设在内衬套、电缆密封圈外部,所述的固定器套设在电缆上,与隔离罩连接,所述的隔离罩上还设有O型密封圈。
所述的隔离罩包括主体、连接部、压接区,所述的电缆密封圈与主体连接,所述的O型密封圈设在连接部外周,所述的内衬套与连接部连接。
所述的主体、连接部、压接区铸造为一整体。
所述的压接区呈六角螺帽型。
所述的主体、连接部、压接区均由锌合金材料制成。
与现有技术相比,本实用新型紧凑结构,即直接采用本体压接连接方式,与一些现有的一些结构相比,具有结构简单,使用方便,可以使零件数量相对减少,且能满足性能需求。
附图说明
图1为本实用新型的拆分图;
图2为本实用新型的剖视结构示意图;
图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1~3所示,一种新型连接器,用于固定电缆,该电缆包括屏蔽层,该连接器包括内衬套3、电缆密封圈4、隔离罩2、O型密封圈1、固定器5。内衬套3套设在屏蔽层上,电缆密封圈4套设在电缆6上,隔离罩2套设在内衬套3、电缆密封圈4外部,固定器5套设在电缆6上,与隔离罩2连接,隔离罩2上还设有O型密封圈1。隔离罩2包括主体9、连接部8、压接区7。主体9有良好的强度和较好的延展性,主要功能是通过体内梁的变形来形成连接,并提供一定的保持力。连接部8有良好的强度和较好的延展性,主要功能是连接主体9与压接区7。压接区7有良好的强度和较好延展性,主要功能是通过压接方式连接相应的导线的屏蔽层。电缆密封圈4与主体9连接,O型密封圈1设在连接部8外周,内衬套3与连接部8连接。主体9、连接部8、压接区7铸造为一整体。压接区7呈六角螺帽型。主体9、连接部8、压接区7均由锌合金材料制成。
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