[实用新型]油田集输管线内部连接衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管件，尤其是涉及一种油田集输管线内部连接衬套。 

背景技术

近年来，油田集输管线都采用了环氧内涂层防腐，但管线的连接方式均为焊接模式。现场焊接产生的高温严重影响涂层的质量。所以在涂层过程中钢管两端要分别预留出50mm不涂层区，作为钢管连接的焊接区域。正因为这一区域没有涂层，所以管线内局部腐蚀现象尤为突出，造成生产过程中故障率提高，钢管的使用寿命降低。 

据统计在采用内壁涂层防护的管线穿孔事故中，大部分穿孔位于焊接点附近，因此要彻底解决管线的内腐蚀问题，提高管线的使用寿命，就必须有效的解决内补口问题，如何把整条管线的涂层连续起来，形成一个完整的涂层体系，这是我们的当务之急。 

实用新型内容

本实用新型的目的，就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种油田集输管线内部连接衬套。 

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种油田集输管线内部连接衬套，包括环氧内涂层钢管，在环氧内涂层钢管外壁的中部设有一层隔热材料，在环氧内涂层钢管的两个端部分别连接有斜式L形密封圈，在环氧内涂层钢管外壁的中间部位的同一圆周上设有多个垂直定位条。 

所述的环氧内涂层钢管的中部和两个端部分别设有环形凹槽，所述的隔热材料嵌装在中部环形凹槽内并与环氧内涂层钢管的外表面平齐，所述的斜式L形密封圈连接在两个端部的环形凹槽内并向外伸出，并且两个斜式L形密封圈的向外伸出部分分别向内侧相向伸出；所述的多个垂直定位条分别与中部环形凹槽相连并 高出于环氧内涂层钢管的外表面。 

所述的环氧内涂层钢管的两端管体分别设有锥度。 

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其与现有技术相比，具有以下的优点和特点： 

1)易于施工，广泛应用于陆地和海洋管线、工厂和城市管线补口。 

2)技术系列要求与防腐管线所使用的涂层相适应。 

3)有利于管线的快速安装、便于施工，它为用户提供了一个经济、灵活的方案，可以降低用户高昂的投资。 

4)由于管线内部连接衬套外部与管线焊口接触区域有隔热层，避免了管材焊接过程中高温对涂层的破坏。 

5)由于管线内部连接衬套外部的两端加装了斜式L形密封圈，确保了衬套与管线的无间隙连接。 

6)由于管线内部连接衬套中部设计有垂直定位条，明确了衬套安装位置，使衬套完全准确的覆盖于焊口连接区域。垂直定位条宽度较小，不影响外部隔热层的加装。再者管线焊接时，垂直定位条能与管线很好的融合，可使X射线100％穿过，不影响焊缝的射线探伤。 

7)本实用新型油田集输管线内部连接衬套解决了油田集输管线内涂层无法连续的现状，解决了集输管线的腐蚀问题。 

附图说明

图1为本实用新型油田集输管线内部连接衬套的局部剖视结构示意图； 

图2为本实用新型油田集输管线内部连接衬套使用状态示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 

参见图1，配合参见图2，本实用新型的油田集输管线内部连接衬套，包括环氧内涂层钢管1，在环氧内涂层钢管1外壁的中部设有一层隔热材料2，在环氧内涂层钢管1的两个端部分别连接有斜式L形密封圈3，在环氧内涂层钢管1外壁的中间部位 的同一圆周上设有多个垂直定位条4。 

本实用新型中的环氧内涂层钢管1的中部和两个端部分别设有环形凹槽，隔热 材料2嵌装在中部环形凹槽内并与环氧内涂层钢管1的外表面平齐，斜式L形密封圈3连接在两个端部的环形凹槽内并向外伸出，并且两个斜式L形密封圈的向外伸出部分分别向内侧相向伸出；多个垂直定位条4分别与中部环形凹槽相连并高出于环氧内涂层钢管的外表面。 

本实用新型中的环氧内涂层钢管1的两端管体分别设有锥度。 

本实用新型的油田集输管线内部连接衬套用于连接两个集输管线涂层管材的使用流程是：准备预焊接涂层管材和衬套→检查、清理涂层管材和衬套→涂抹一定要求的专用密封胶→插入衬套→涂层管材对接→管材焊接操作→进行100％X射线焊接区域探伤。 

以下以4寸管材为例，结合图2进一步说明本实用新型的油田集输管线内部连接衬套的安装程序。 

保证管端清洁、无损伤。用量规测量内径或者把衬套上的两个斜式L形密封圈3取下进行试装保证无阻力。检查衬套是否有涂层损伤或者其他有害缺陷确保密封圈和隔热材料安装到位。隔热材料应该干燥、无损伤。