[实用新型]踏板垫无效
申请号: | 201120058602.4 | 申请日: | 2011-03-08 |
公开(公告)号: | CN201923255U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 谭川鄂;张学清 | 申请(专利权)人: | 苏州益高电动车辆制造有限公司 |
主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车,尤其涉及电动自行车踏板垫结构。
背景技术
电动自行车产品上一般都具有踏板垫,踏板垫通常是直接安放在车身上,使用过程中,容易在前后左右方向移动,甚至从电动自行车上掉落,这样非常不方便。为了解决此问题,现有技术中踏板垫的下方通过沾胶水与车身壳体进行固定,但是,这样的操作过程比较繁杂。因此,有必要设计新的踏板垫以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装方便的踏板垫。
为达成前述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种踏板垫,包括板状主体部,所述主体部包括上表面和下表面,所述下表面具有向下延伸而成的固定柱,该固定柱具有与下表面相连的柱状基部以及自柱状基部向下延伸的扩大部,扩大部上有位于顶部的抵靠面和位于抵靠面下方的一对具有弹性的挤压部,所述挤压部之间具有让位槽。
进一步地,所述抵靠面呈圆形。
进一步地,所述让位槽向下贯穿扩大部。
进一步地,所述让位槽向右贯穿扩大部。
进一步地,所述扩大部具有连接所述一对挤压部的连接部,所述让位槽由抵靠面、挤压部和连接部围成。
进一步地,所述抵靠面的直径比基部的直径大。
进一步地,所述抵靠面与主体部下表面平行。
相较于现有技术,本实用新型的踏板垫通过设置具有一定弹性的固定柱,结构简单,固定柱可以被挤压而直接卡入相邻的覆盖件上,安装起来非常方便,固定可靠,节省了组装工序。
附图说明
图1为本实用新型踏板垫的立体示意图。
图2为本实用新型踏板垫上固定柱的立体示意图。
图3为本实用新型踏板垫另一角度的立体示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
请参阅图1所示,本实用新型踏板垫可以用于和下仪表台以及电池左右侧板配合。所述踏板垫100,包括板状主体部1,所述主体部包括上表面(正面)和下表面,所述下表面具有向下延伸而成的固定柱2,该固定柱2具有与下表面相连的柱状基部21以及自柱状基部向下延伸的扩大部22,扩大部22上有位于顶部的抵靠面23和位于抵靠面下方的一对具有弹性的挤压部24,所述挤压部24之间具有让位槽25。
所述抵靠面23呈圆形。所述让位槽25向下贯穿扩大部22。所述让位槽25向右贯穿扩大部22。
所述扩大部22具有连接所述一对挤压部24的连接部26,所述让位槽25由抵靠面23、挤压部24和连接部26围成。所述抵靠面23的直径比基部21的直径大。所述抵靠面23与主体部1下表面平行。
请参考图3所示,本实用新型踏板垫正面还设有若干交错排列的防滑纹3,增强了防滑效果,避免使用者在驾驶过程中脚底打滑。
综上所述,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,不应以此限制本实用新型的范围,即凡是依本实用新型权利要求书及实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州益高电动车辆制造有限公司,未经苏州益高电动车辆制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120058602.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:圆盘类金属件铸造成型模
- 下一篇:捆绑型串浇的飞轮模具